齐鲁晚报：七常委“出行不封路”为地方作表率

　　七常委“出行不封路”为地方作表率

　　中央政治局的领导用实际行动向积弊陋习说“不”，无异于给基层领导上了非常生动的一课。那些此前存有特权意识的基层干部，应该对新形势有新的认识，学会用权力的自我约束来赢得百姓的信任和拥护。

　　日前，十八大报告起草组成员、中共中央党史研究室主任欧阳淞在武汉作报告时透露，11月29日，习近平总书记带领6位政治局常委和书记处同志，从中南海前往国家博物馆参观《复兴之路》展览时，沿途没有清道封路，习近平等一行的车队是随着社会车辆一起走的。

　　“要改进警卫工作，坚持有利于联系群众的原则，减少交通管制，一般情况下不得封路、不清场闭馆。”这是中央政治局12月4日出台的关于改进工作作风的“八项规定”之一，从欧阳淞透露的这个细节来看，在“八项规定”正式面世之前，中央高层已经开始用实际行动革故鼎新，转变工作作风。中央政治局领导的率先垂范，为基层的领导干部树立了标杆。

　　交通管制遭公众诟病久矣。在很多地方，领导去基层视察，交通管制不可少；领导去参加重要会议，交通管制不可少；有时领导办私事，也会临时采取交通管制。这种原本应该慎之又慎的非常态管制举措，已经被某些基层领导当作了一种“特权”。当领导干部的车队在管制区域呼啸而过之时，看上去威风凛凛，实际上却给那些被堵在路上的普通民众留下了极其负面的印象。

　　其实，除了特殊情况，交通管制一般都没有施行的必要。去基层视察，轻车简从肯定比兴师动众要好，也更能体察到真实的民情；去参加重要会议，提前安排好出行计划，甚至像国外领导人一样选择公共交通出行，也不会耽误办正事。

　　改进工作作风、密切联系群众，从来都不是抽象的“空谈”，它一直体现在具体的行动中。如今，中央政治局的领导用实际行动向积弊陋习说“不”，无异于给基层领导上了非常生动的一课。那些此前存有特权意识的基层干部，那些罔顾民声民怨的基层干部，应该对新形势有新的认识，学会用权力的自我约束来赢得百姓的信任和拥护。(汤嘉琛)