昆明救护车遇交通高峰:20分钟车程要多花40分钟

　　12月7日，北京一名骑车人遭遇车祸，急救中心赶到施救，但途中急救车因遇堵车且鲜有汽车避让，使伤者未能得到及时抢救而逝去。该事件经披露后，有关“如何避让急救车”的话题很快引发热议，并得到社会各界关注。

　　针对此事，前天，记者搭乘云南120急救中心的救护车，体验了救助过程。

　　记者体验

　　12月10日下午3时始，记者跟随云南省救助中心官渡站白、夜班工作小组，先后体验了午后、晚高峰及夜间的行动。

　　“这是全天中最好的路况了”

　　14：38—15:01分 环城东路——站前路南窑新村——云南省第三人民医院

　　午后，赤日炎炎。云南急救中心官渡站工作组刚行驶至环城东路时，便接到了当天的第四个急救任务。

　　“您好，这里是急救中心，现在是什么情况？能否告诉一下你们的具体位置？”

　　“站前路南窑新村，老人在结束肝癌手术后呼吸困难，请你们过来一下。”

　　“我们已在路上，一会儿就到。”

　　在与随行医生张文军和护士楚燕云简单沟通后，驾驶员杨建设迅速拉响了警报，并开始调转车头朝民航路口开去。而副驾驶座显示屏显示，患者全身颤抖，呼吸困难。

　　这是一辆普通的急救车，车内面积约10平方米。车内放置着套上蓝色床垫的银白色担架、天蓝色氧气袋以及深蓝色氧气瓶等及救护担架。

　　一路鸣笛行驶，杨建设表情严肃，没有话语。他紧握方向盘，一边扫视着周围路况一边行进。张文军开始回拨家属电话，询问具体情况。

　　2分钟后，杨建设所驾驶的急救车路过民航路口，来到此行途中第一个红灯路口，因路面车辆偏少，绝大部分汽车在听到警报后，都停下来或靠边避让。此后，急救车又先后途经吴井桥，到达春城路。

　　接警后的9分钟，救护车只在红灯路口短暂停留，其余路段行驶非常顺畅。下午2时47分许，急救车终于抵达72岁病人罗宝仙家中。经简单处理，下午3时01分，老人被顺利转至北京路的云南省第三人民医院。

　　此行结束，楚燕云舒了一口气：“这是全天中最好的路况了，最让人焦急的时候在晚高峰。”今年是楚燕云在急救中心工作的第8个年头，她每天都在和生命赛跑，但路况的不稳定让她倍感焦虑。“云南目前还未出现过因堵车致病人在急救车上死亡的事故，但高峰期间交通情况确实糟糕。”

　　三路口堵车超过10分钟

　　16：57—18：08分 众天路——官渡区广卫村思茅停车场——昆明五三三医院

　　下午4时50分。这时，急救车正前往官渡区人民医院，行驶在官渡区众天路上。

　　按照杨建设的说法，从这时起，省急救中心官渡站开始进入交通拥堵期。“急救车一旦接到病人，也尽量避免进入市区，最好绕城区外围行驶，一旦堵车，将寸步难移。”

　　“丁零零。”话音未落，警报声再次响起。张文军抢接电话前一刹那，感叹道：“看来今天难避堵车了。”

　　报警人称，官渡区广卫村的新螺蛳湾附近，一男子在思茅停车场内高空摔伤，致左耳流血。

　　杨建设立即调转车头转至昌宏路，经昆石高速，11分钟后赶到事发现场救治了伤者。

　　下午5时07分，车辆到达昆明收费站。此时，杨建设再一次拉响警报。与其他匀速行驶在规定车道的车辆不同，杨建设的车速十分快，他机智灵敏地超车并变道行驶。“如不是特种车在执行任务，交警早把我扣下了。”杨建设说，好在其他驾驶员都还比较理解。他从事这一行四年来，时有闯红灯的经历。“既要想着病人，还要保证不发生车祸，有时候自己比家属还着急。”

　　行至昆玉高速，急救车进入第二个收费车站。楚燕云正在耐心地对伤者进行治疗。在此处，堵车时间超过了10分钟。家属十分焦急。杨建设心情不轻松：“没办法，前面的车也想走，他们卡着动不了。”

　　当车辆行驶至世博园附近时，天色暗下来。此时又遇堵车，伤者家属打开车窗，无奈地看着“长龙”。急救车在此处再停滞20分钟。

　　随后，家属终于按捺不住说：“怎么会这样，堵车这么久？”

　　“没办法，开警报器也没用，动不了。”杨建设解释。

　　车辆行至北辰大道与穿金路交叉口时，前方发生擦车事故，急救车再次被迫停下20分钟。下午6时08分，急救车才赶到五三三医院。杨建设表示，如果不堵车，最多花费20分钟。

　　急救车返回官渡区人民医院时，已是晚上8点。夜晚小组护士王晓凤此时又接到前往宜良县的任务。此后2个小时内，一位58岁的老人因脑出血被顺利转至昆华医院。驾驶员阿初说，晚班的接送时间还算比较正常。

　　交通法规

　　我国《道路交通安全法》第五十三条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　据《人民日报》12月11日报道，在德国，市民听到警笛后必须马上让行。根据《德国道路交通法规》的规定，急救车在抢救生命、防止公共灾害及追捕逃犯等特殊情形下拥有特殊路权。在急救车鸣响警笛后，“所有道路使用者应立即让开道路”。

　　在新加坡，不给救护车(包括公立与私人公司)让道的车辆将面临160新元(1新元约合5元人民币)的罚款以及记过4点，如果被告上法庭，初犯将被罚款最高达1000新元或监禁3个月，屡犯者将被罚款最高达2000新元或监禁6个月。他们也将被吊销驾驶执照。

　　查阅我国《道路交通安全法》第五十三条规定称，如果其他车辆和行人不让行，还要受到法律的制裁。《治安管理处罚法》规定：阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

　　网民声音

　　@只有我是小七：可参照国外做法，在车前加装摄像头。遇到不让路的，直接把录像给交警，严厉处罚就是了。

　　@龙猫守护精灵：法规和制度应先行！人命关天，光靠道德和自觉是不够的，但是不仅要有保障救护车、消防车等特种车辆优先通行权的法规和制度，还要有特种车辆使用优先通行的监督和制约机制。(姜孟冬)