北京将全面治理“中国式过马路” 市民反应不一

　　“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”这种过马路的方式在我们身边屡见不鲜，有网友甚至还发明了一个新词——“中国式过马路”，来调侃国人这种集体闯红灯的现象。从本月8号起，北京市交管部门宣布对这种“中国式过马路”的现象不再容忍，将把全面治理行人及非机动车交通违法行为作为交通秩序整治的重点。

　　4月9日上午11点10分，一辆300路公交汽车驶进了位于公主坟主路上的公交站，下车的11名乘客中，有6名向右走上了旁边的天桥，而余下的5名乘客则选择了离他们更近的一个栅栏豁口，凑齐了人数后，趁着一个没车的空隙，一路小跑横穿辅路跑到了对面的人行道上。他们过马路的这个地方既没有斑马线，也没有红绿灯，车流量还很大，而这样惊险的一幕几乎天天的都在上演。

　　“(您一般会选择走那边那个天桥吗？)一般不会，这么多年了没走过。(为什么不走天桥呢？)近呗，一般都是去做地铁，从这个口就过来了”

　　“(一般赶时间的时候不会走天桥是吗)应该不会，太远。(我看您一开始也没敢过，为什么后来就过来了呢？)因为有人了呗，我说实话其实不太会过马路，所以我一般都等有人的时候才过呢。”

　　从采访中记者了解到，大多数这样冒险过马路的市民都是为了图方便，但是同时也有市民表示愿意“舍近求远”，再赶时间也选择走天桥。“(您不会嫌绕远吗？)没事，绕就绕呗，自己安全也遵守交通规则，对自己也好”“我一般都是绕这个，那个不安全，年龄大了，眼神不好，还是安全第一。”

　　向左走还是向右走，每个人一念之间的选择不仅仅关乎着自身的安全，也对路上的其他车辆和行人造成影响。李维是一名北京出租车司机，中国式过马路的现象对他来说并不陌生。“遇到人行横道就有，只要是路口都有闯人行横道灯的。对于我们自身的安全肯定有一些隐患，如果速度快的话，他要是猛跑什么的，肯定的我们会踩急刹车，对于我们的乘客来说会有伤害，因为急刹车时可能会造成乘客磕到玻璃或者座椅上。”

　　李师傅说，机动车闯红灯，一次就扣6分，但对于行人闯红灯的行为，似乎一直难以约束，以致这种违法行为成了一些路口交通拥堵的重要原因。

　　对“中国式过马路”，北京市交管部门8日宣布今后不再容忍，“带头”闯红灯的行人将面临10元罚款。北京市公安局公安交通管理局副局长陈龙波介绍，将通过多种措施对行人及非机动车交通违法行为进行从严治理。“处罚上，我们是教育、批评、警告、和处罚相结合这样的措施，确保执法效果和社会效果的统一。”

　　但采访中也有行人表示，“中国式过马路”有时也是出于无奈，不仅仅是行人自身的问题。在北京公主坟环岛多个地铁口前的马路上就只有斑马线，却并没有设置红绿灯。“确实是没有红绿灯，一般时间充足的话我们会绕那边的地铁，有地下通道，但不是很方便，北京很多地方都没有红绿灯，但是有规定又可以走人。只能是多看一下，要不然很不安全。”

　　针对市民的这种担心，陈龙波表示，这次整治行动首先会从市交管局自身做起，收集群众反映问题，积极改善行人过马路的条件。“在交通路况复杂，路口比较大的地方我们增设二次信号，增设安全岛，给行人过街提供更安全便利的出行环境。”

　　闯红灯有可能面临10元罚款，不少市民也纷纷表示支持这样的新举措，并希望每个人都能够自觉遵守交通法规，共同营造更加文明的交通环境。“我觉得挺好，因为中国式过马路，我们也看不惯，因为一个是扰乱公共秩序，一个是大家都带头不遵守，大家觉得他那样干，我也那样干，就是从众心理，整个会造成混乱，刚才我们在路上还和另外一个亲戚说，你过马路一定要走斑马线，过红绿灯，否则会罚钱的。”

　　“就是自己对自己的安全负责，而且车还得多踩一脚刹车，替别人也多着想一下嘛，我去国外的时候，他们过马路的情况会比国内好一些，在红灯的设置上也会很讲究，如果真的没有车的话，国外的人也不会闯红灯，我们也可以试着朝这个方向去努力，如果大家都这么做的话，可能会好一些。”(记者 李雯婷)