京港澳高速南岗低洼段无积水 小清河仍存倒灌隐患

　　本报讯(记者 涂露芳)昨天，入汛最强降雨袭击京城，京港澳高速南岗低洼段的安危牵动人心。截至记者21时发稿时，该路段仍保持零积水状况。但令人揪心的是，由于小清河河道排水不畅，南岗洼泵站附近已经出现河水倒灌淹没农家菜园的险情。

　　南岗洼泵站位于京港澳高速连续1公里大凹槽的中心地带，站在高高的护坡顶部眺望，飞驰的车辆在桥下穿行，已经很难想象去年“7·21”瞬间涌来的洪水竟然会高涨至铁路桥的桥身底部。

　　入汛前，首发集团已对南岗洼泵站进行升级改造，排水能力增加近一成的同时，还安装了先进的物联网系统监控雨量和路面积水情况。即便如此，京港澳低洼段仍不能让人高枕无忧。“水头已经1.4米，还只开了一台泵。如果下起暴雨，4台泵全开，水就该从蓄水池溢出来直接流向泵房了。”首发养护公司机电项目部经理张家骥万分焦急。

　　张家骥所说的蓄水池，就在泵站外靠围墙的地方，2米多高。从京港澳大凹槽路段抽排出来的雨水、地下水，提升到地面后本来可以很轻松地走地下管道排入1.5公里外的小清河，但眼下小清河水位高涨，淹没了排水口，泵站需要将抽上来的水先在蓄水池中抬高水位，才能有足够落差顺利排水。

　　昨天上午，雨下得正急，泵站排水作业时，河水水位过高已经开始倒灌，从地势较低的检查井溢出淹没了泵站外的农家菜园。“晚上还要下雨，已经收到暴雨蓝色预警。”张家骥说，泵站做好了最坏打算，以封堵泵房所有出入口的极端方式来应对随时可能出现的溢水险情，确保泵房能正常排水。

　　刚刚完成设备更新和内外墙粉刷的泵房，各个门口都在砌筑一道挡水墙。“72厘米，正好是去年‘7·21’时泵站进水的水位线。”正忙碌的工人师傅一边抹泥灰一边说：“这么高的门槛可没见过，进出像爬墙。”

　　顺着泵站附近一条泥泞的车道，张家骥领着几名泵站工作人员直奔1500米外的小清河。让他略微放宽心的是，河道中新筑的一道拦水坝已经将豁口扒开一些，湍急的流水声中，泵站排水口所在河段的水位一点点回落，而水务部门派出的两台挖掘机，正在临时水坝下游掏挖，希望将狭窄的河道拓宽一些。

　　一天巡视数遍的泵站老员工孙宝库拾起一根长长的竹竿探下去再提上来。“水位已经下了70厘米左右，但排水口还淹在下面半米多深呢！”他有些不放心：“水坝的豁口得再开大些排水口才可能露出来。”但到19时左右，临时水坝的清理已经停止，这个雨夜京港澳低洼段能否正常排水令人担心。

　　记者手记

　　小清河河道

　　为何不疏反堵？

　　环顾四周，邻近京港澳高速低洼段的小清河河道肮脏凌乱，大量建筑垃圾侵占河道的同时，还有一片厂房横在排水口上游不远处。

　　这里属于丰台、房山两地水务部门管辖。今年5月，河道新筑了一道临时水坝拦截上游污水。房山水务局工作人员说，这段水坝是为了方便小清河下游清淤，预计本月15日前彻底拆除。

　　但问题在于，如果15日之前北京再迎特大暴雨，谁能确保京港澳低洼段不再遭洪水侵袭？去年“7·21”之后，这段作为“排水渠”的关键河道，为何至今未得到大规模疏通？