石家庄回应单双号限行等方案：需充分论证和听证

　　石家庄市为推动大气污染治理工作，提出自2014年市区内实行机动车单、双号限行引起社会广泛关注。6月20日，石家庄市委市政府在其官网回应，机动车单双号限行政策尚处于论证阶段，方案的付诸实施还需要充分论证。回应如下：

　　面对严峻的大气形势，石家庄市委、市政府决定打一场改善大气环境质量的攻坚战，要求市直相关部门积极行动，制定系列整治方案。市交管局提出了控制市区机动车保有量的初步建议方案。这个方案尚处于论证阶段，方案的付诸实施还需要充分论证和广泛听证。市交管局将全面贯彻落实国务院整治大气污染的十条措施和省市相关要求，积极参加全市大气环境治理攻坚战，在打赢这场攻坚战中，发挥职能作用，为让全市人民早日呼吸上新鲜洁净的空气做出积极贡献。

　　据报道，石家庄市6月18日召开大气污染治理攻坚行动动员大会，会上制定下发了《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013-2017年)》。其中明确，自2014年市区内实行机动车单、双号限行；借鉴外地经验，研究制定《石家庄市小客车数量调控规定》，自2015年起实行小客车指标摇号配置。同时指出，将经过五年努力，使石家庄市环境空气质量明显改善，重污染天气大幅度减少。

　　《实施方案》提出，自2013年起，全市各级党政机关、全额拨款的事业单位不再新增一般公务用车编制数量，严格控制对执法执勤用车的审批；自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车；自2014年市区内实行机动车单、双号限行；借鉴外地经验，研究制定《石家庄市小客车数量调控规定》，自2015年起实行小客车指标摇号配置。

　　据环保部监测。进入2013年，在全国74个以新的空气环境质量标准评价的城市里，石家庄1月和3月排名全国倒数第二，2月和4月倒数第一，而且，截至5月29日，优良天数仅有12天，占比仅8.1%。据环保部最新消息，全国74个城市5月空气质量，石家庄最差。 (记者苏楠)