神农架机场环评报告别像“野人”一样成传说

　　近日，有媒体报道，计划今年10月1日正式通航的神农架机场，在建设中“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”。然而在面对公众的环境忧虑和质疑时，当地政府却一直不能对外公布权威的环境影响评估报告书，也没有一个让人信服和满意的解释。（6月25日《北京晨报》）

　　笔者忧心，神农架机场的环评报告是否会像神农架的“野人”一样，只闻其声、不见其物，变成一个传说。

　　看完报道，笔者还不免有3个疑问。

　　一是当地政府的回应是否太过“霸道”？神农架机场计划10月1日建成，而当地政府公布环评报告却要在10月以后，也就是机场计划通航以后。这种在“木已成舟、生米煮成熟饭”之后再作解释、再给证据的做法，是否可以认为是对公众质疑的草率应付和敷衍。若到时项目仍没有权威的环评报告，公众的质疑将会有多大意义？受到破坏的环境又有多少修补空间？

　　二是机场项目的环评报告是否已通过环保部审批？按照政府应对舆情的基本法则应是：立即查清事实、公布真实信息、作出处理意见等。据事情曝光至今已有10日，清查项目是否具有环保部审批的环评报告真的需要这么长的时间吗？

　　三是针对项目的环保措施是否落实到位？在当前敏感时期，即使机场项目有权威的环评报告，但若对应的环境保护措施没有落到实处，造成了较为严重的环境破坏，也是不敢公布的，怕公众认真对比核实与监督。

　　质疑之后，再提3点建议。

　　一是立即对外公布项目是否具备权威的环保报告。

　　二是及时作出处理意见。若项目一切合法，可邀请媒体和公众代表参观释疑；若项目不合规，则应立即整改，并公布处理结果。

　　三是继续加大环保措施，减少项目建设对环境产生的不利影响。孟孔君