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北京去年六部门购车单价超18万元 分析称不超标

2013年08月22日 08:01 来源:北京青年报 参与互动(0)

  

  77个部门公开实有车辆数15488辆———

  昨日,北京77个部门公开去年公车购置及运行维护费用,总计6.06亿元,比预算增加1.85亿元。77个部门实有车辆15488辆,其中30个部门去年购置公车,共购车658辆。

  具体到77个部门,已公开信息的部门中,31个部门公车购置及运行维护费用决算超过预算,如市公安局增加1.69亿元,市交管局增加1853.6万元。市医管局等部门没有公车购置及运行维护费。

  和以往一样的是,去年43个部门未购置公车。市财政局副局长、新闻发言人韩杰曾表示,按照中央统一部署,2011年4月开始,北京市开展党政机关公务用车问题专项整治工作,治理期间停止更新购置公务用车。为此,去年大多数部门没有购买公车。

  北青报记者统计,39个部门决算低于预算,市教委实际花费与预算相比减少最多,为609万元。30个部门的公车购置费为1.6亿元,其中购车最多的市公安局为261辆,市交管局其次,为181辆。

  车均购置费方面,30个已购车部门中,只有市交管局、市粮食局、市园林绿化局、市教委、市体育局、市住建委支出超过18万元,其余部门在11万到18万之间。公车运行维护费总计约4.5亿元,车均运行维护费多在2万至4万元,其中最高的市重大项目办,车均4.94万元,市政府口岸办为4.9万元,最少的市粮食局为2.14万元。

  湖北统计局局长叶青就此认为,车辆的运行费用受车辆新旧影响,在维修费上会出现差别;越野车和普通轿车在油耗上会出现差别,因此每个单位的运行费不会完全一样。但总的来说,差别不会太大,就北京而言,3万左右是一个比较正常的状态。个别车均费用稍高的部门,跟其工作性质有关,比如常去郊区等。

  新闻内存

  公务用车购置及运行费:是单位公务用车购置费及租用费、燃料费、维修费、过路过桥费、保险费等支出。

  权威对话

  车均购置费18万内不超标

  对话人:湖北省统计局副局长 叶青

  北青报:去年部门公车购置几乎很少超标,北京购买公车的标准是什么?

  叶青:北京自己有汽车企业,购买本地品牌,比如原来可以购买2.0升排量20万的车,现在减少到1.8升排量,很多车减少配置,18万的标准不超过要求就合理。相对公车购置,比市级偏低。

  北青报:去年没买车的部门今年是否会有部门突击购买,造成明年的决算报告上,购买公车的部门大幅增加?

  叶青:去年各单位未购买车辆,是由于政策性因素的影响所致,但确实有部门需要购买车辆,这也是预算中有车辆购置的原因。为此,在这种情况下,北京2013年各部门公车购买的总量有可能会高于去年,但当前北京对公车管理相当严格,不会出现突击购车的现象。文/本报记者 李天际

  个案追访

  市工商局购车费减少

  车型变“低端”伊兰特

  市工商局公布的2012年“三公”决算表及说明显示,公务用车购置费决算数677.69万元,比2012年预算数679万元减少1.31万元。对于减少的原因,市工商局有关负责人昨日表示,去年市工商局公务车购置首先减少了公务用车的总数量,2012年按照相关规定共报废公务车78辆,仅新购46辆,实际减少公务用车32辆。

  其次,现有执法用车以桑塔纳旅行车、索纳塔小轿车和伊兰特小轿车为主,更新车型则就低不就高。其中,去年更新的19辆小轿车车型,均采用低端伊兰特,购置费用为8.02万元/辆,比索纳塔13万至14万元低了5万至6万元。

  最后,为远郊区县工商分局更新购置的27辆国产江铃全顺排量2.5升的旅行车,车辆均为该车型里的低配置车,约为每辆17万余元,功能上满足工商执法和下乡为民办实事需求即可。记者 蔺丽爽

  市环保局购车费增加

  缘于前年未购车

  市环保局2012年公务车购置和运行维护费决算数899.03万元,比预算数746.39万元增加152.37万元。其中,公务用车购置费2012年决算数422.86万元,比预算数增加173.39万元,新购置车辆23辆。北京青年报记者从市环保局获悉,增加的原因主要是执法车辆集中达到更新条件,同时,2011年市环保局未发生公务用车购置经费,使去年车辆购置费用有较大增长。此外,市环保局2012年实有公务用车175辆,车均运行维护费2.72万元。

  在昨天公布的数据中,市环保局用于环境保护管理事务的费用主要是用于高清电视制作系统升级改造等项目。对此,市环保局表示,高清电视制作系统升级改造是市环保局与北京电视台合作进行空气质量播报,为与北京电视台的制作系统对接而增加的费用。记者 黄建华

【编辑:王浩成】

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