中国嫦娥首次携玉兔漫步广寒 65万网民青睐“玉兔”

2013年11月27日 08:54　来源：解放日报　

　　肩负“落月”重任的嫦娥三号已完成各项研制和试验，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。昨天，国防科工局召开的探月工程二期嫦娥三号任务新闻发布会上宣布，如果气象等条件具备，嫦娥三号将于今年12月上旬择机发射，开启我国航天器首次在地外天体的软着陆之旅。

　　近65万网民青睐“玉兔”号

　　探月工程副总指挥李本正介绍，为使我国第一辆月球车的名称充分体现全国人民乃至全球华人的意愿，国防科工局于9月25日开始组织全球征名活动。至10月25日征名提交截止，除去重复名称外，腾讯网、新华网共收到提交名称53091个。由科技专家和文化专家组成的评委会，分别进行了入围初评、网上投票和终审评审。通过入围评审，选出了10个入围名称，提交新华网进行网上投票评议。10天共收到有效投票3445248张，其中“玉兔”号649956张，得票第一。

　　带着美好期许的“玉兔”号月球车，要想漫步落月点虹湾，还要工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控通信、地面应用等五大系统保驾护航。

　　国防科工局新闻发言人吴志坚介绍，嫦娥三号探测器由着陆器和巡视器两器组成。着陆月面后，在测控系统和地面应用系统支持下，探测器携带的有效载荷开展科学探测。长征三号乙改进型运载火箭，则将把嫦娥三号直接发射至近地点高度200公里、远地点高度约38万公里的地月转移轨道。

　　历史数据看探月存风险

　　嫦娥三号任务作为探月工程二期的主任务，是“绕、落、回”三步走中的关键一步。吴志坚表示，要想顺利实现我国航天器首次地外天体软着陆的重任，嫦娥三号需要闯过七道关口，包括地面试验验证，多窗口、窄宽度准时发射，月面软着陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存和测控通信。

　　李本正表示，嫦娥三号探测器80%的产品和技术都是首创。世界各国共进行了129次月球探测，结果成功率仅为51%。从这些数据分析，整个探月活动风险仍然很大。

　　此次任务的最大亮点就是落月和勘察，将实现我国航天器首次在地外天体软着陆，使我国成为继美国和前苏联后第三个拥有月面软着陆技术的国家。此前，美国航天员已成功登陆月球，前苏联则进行了采样探测。相关资料也显示，世界上自1976年探月工程告一段落以后，任何国家再没有开展过落月探测，我国将是多年之后在世界上首次实现落月探测的国家。

　　李本正认为，月球车在月面上进行巡视探测是我国航天器的第一次实践，月球车和着陆器落到月球、月球车从着陆器上走下来，将是一个比较难的过程，这也是一大看点。

　　将进行可利用资源调查

　　我国探月工程规划为“绕、落、回”三期。目前，嫦娥二号卫星飞离地球已突破6000万公里，正奔向更远的深空。嫦娥四号任务是嫦娥三号的备份。探月工程三期的任务是实现无人采样返回。

　　吴志坚介绍，此次嫦娥三号将实现三大工程目标和完成三类科学探测任务。三大工程目标包括，突破月面软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平；研制月面软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月面软着陆探测的基本能力；建立月球探测航天工程基本体系，形成重大项目实施的科学有效的工程方法。

　　三类科学探测任务是指，完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查，以及实施地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

　　看玉兔落月之旅怎展开

　　动身

　　2013年12月上旬，中国将在西昌卫星中心用长征—3B增强型火箭发射嫦娥三号

　　着陆

　　当嫦娥三号到达月球时，着陆探测器从距月面15公里处开始动力下降，经过主动减速、调整接近、悬停避障等飞行阶段，实现安全着陆

　　准备

　　着陆器为月球车充电，对月球车进行初始化；之后月球车与地面建立通信后，解锁走上转移机构；着陆探测器将控制转移机构运动到月面，月球车驶离转移机构

　　勘察

　　为期3个月，月球车将以约200米的时速，依靠各种先进设备对月表进行分析探测

　　何处降落？

　　——月球虹湾区