五粮液今起拍卖343辆公务车 被赞“为国企带好头”

　　今天上午，四川宜宾五粮液集团对340多辆公务车的拍卖正式开始。一大早，竞买者就拿着号牌到达了现场。在喊价声和成交的落锤声中，作为国企的五粮液集团的公车改革计划也浮出水面。这位公车大户将如何进行改革？来听中国之声记者刘飞的报道：

　　拍卖序号1，起拍价5万3千元，八万三第一次……成交。

　　随着拍卖锤落下，五粮液公务车拍卖的第一辆车成交。这场将要连续进行4天，计划拍卖340多辆公务车的拍卖，也让五粮液集团的车改成为舆论关注的焦点。

　　“节约风”，给高端白酒业市场降了温，但也推动了五粮液的车改。车改工作负责人、五粮液集团副总经理唐伯超说，基层职工对公务车提出了意见，希望改革.

　　唐伯超：公司领导班子在自查自纠中也感觉，公车改革势在必行。同时，基层也提出了这样的意见，希望我们解决公车的问题。当然，车改以后对我们的是节约成本，提高运行速度的好事。

　　以前公司高管使用的悍马H3、奥迪A6等车，也在这次拍卖之列，和其他车辆一起停放在停车场中。看着这些车，一些来看车的群众表示，过去挺浪费。

　　群众：太奢侈了。开那么好的车。凭啥子开那么好的车，有个代步的就不错了。

　　而公务车改革，这些车辆将被卖掉。据五粮液集团方面给出的数据，车改每年能节省下1000多万元开支。

　　对于这样的改变，很多看车人都表示了支持。

　　从2004年就提出、推动党政机关公务用车改革的湖北省统计局副局长叶青认为，五粮液在公车改革方面，为国企带了好头。

　　叶青：其他企业要跟进，都要真正降低管理成本。这才是真正负责任的国有企业。

　　公务车拍卖之后，保留200辆左右的必需用车。从有配车到没配车，中层以上干部有每月800元到2500元的用车补贴。和年初启动车改的江西新余300元到2500元的车贴相比，最低档提高了，最高档持平。

　　那么，这个标准如何确定？唐伯超介绍，对销售一线有倾斜，给到2500元。

　　唐伯超：根据前几年产生的车辆费用，再加上每个部门的工作量，还有出行路途的长远，来测算一个运行费用。2500对销售一线要稍微偏高一点。

　　据介绍，这个补贴要根据交通票据，在限额内实时实销。超出限额标准的交通费用，要自行承担。

　　那么，如何监督当中的私用问题？唐伯超介绍，采取这种办法就是要防治私用，补贴只够保障公务开销。

　　唐伯超：车改实际就是要杜绝你说的这个问题。你只能够报那么多钱。你算一下，油费、维修费、过路费、过桥费、停车费、洗车费，2000多块钱哪儿够啊。我们只是保证你工作时候。

　　虽然伴随着一些质疑，但是，五粮液在国企公车改革上迈出了第一步。去年底，《党政机关厉行节约反对浪费条例》中写到，取消一般公务用车，适度发放公务交通补贴。这是对党政机关的要求。《条例》中提到，国有企业参照本条例执行。对此叶青认为，国企应该进行公车改革。

　　叶青：现在是党政机关强调，实际上，国企也应该纳入公车改革的范围。理由就是国企利用的都是公共资源。如果民营企业的话，可能老板想买什么样的好车都可以买。但是国有企业的总经理董事长不能想坐什么样的车就买。看到公开的那些车，还有悍马。