三峡升船机土建基本完成 运行准备全面展开

　　中新网宜昌1月17日电 (郭晓莹 刘敏)综合中国长江三峡集团公司和长江三峡通航管理局消息，截至目前，被誉为“三峡工程最后谜底”的三峡升船机土建工程基本完成，将于2014年完成单机调试、分系统调试、联合调试和过船调试，目前运行准备工作已经全面展开。

　　长江三峡通航管理局年度会议17日在三峡坝区举行。该局副局长缪昌文介绍说，三峡升船机是目前世界上技术最复杂、规模最大的升船机，其运行控制复杂，运行安全要求高，通航管理难度也相对较大，如何圆满完成三峡升船机试运行前的各项通航管理准备工作将是全行业乃至全社会关注的焦点。

　　据三峡通航管理局局长计玉健介绍，2013年，该局完成了《三峡升船机通航管理办法》、《三峡升船机通航调度规程》的编制与上报，并选调了运行维护骨干人员，并分批赴德国培训，同时积极争取三峡升船机通航配套设施建设项目，已有多个项目获得上级批复。三峡通航管理局将以2014年10月31日为时间节点，倒计时安排三峡升船机通航和运行管理各项准备工作，并参加升船机安装调试项目管理、监理及施工，以运行维护管理单位全程参与升船机单机调试、分系统调试、联合调试及验收。

　　三峡枢纽建设运行管理局副局长胡兴娥表示，2014年，该局将抓紧编制《三峡升船机运行管理手册》，深入开展三峡升船机的运行准备。

　　三峡升船机是目前世界上规模和技术难度最大的齿轮齿条爬升式垂直升船机，布置在三峡枢纽工程左岸，由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等5部分组成。作为三峡工程目前唯一在建项目，三峡升船机被誉为“三峡工程最后谜底”，2015年完全建成后，客运船只可借助升船机“电梯式”直接通过三峡大坝，过坝时间可由现在的3个多小时缩短至40至60分钟，大大提高船舶过坝效率。(完)