海军专家：马航失联客机可能相对整体坠入海里(2)

　　主持人：　　

　　卫东你的看法。　　

　　海军军事学术研究所研究员 曹卫东：　　

　　首先我们说这架飞机一定不在空中了，因为它的油料绝对不可能在空中耗这么长的时间，所以就是在地面，或者是海中，为什么说地面上，如果飞机是平安的迫降了，它应该是在跑道上，如果是迫降，也就是在一般的迫降，比如说是在地面上，如果它即使是坠毁，它也是在表面，它不会进入泥土里面，所以说它应该在地面上，那么这种可能性已经基本上很小，很渺茫，因为各个国家都没有说发现这样一个飞机进入自己的国境，也没有人发现这样的飞机解体，那么最大的可能是在海里，为什么说在海里，不在海面上，因为飞机它即使入海之后，也就是在水面上停不了太长的时间，它就要沉入海底，那么况且这架飞机很有可能是坠入海中的，所以它现在，大家进行这样的搜索之后，没有发现任何的蛛丝马迹，说明这架飞机可能没有解体，而是进入海里，才会出现没有这种座椅，或者漂浮物出现，也没有油污的出现，说明它在海里面的可能性是最大的。　　

　　安鹏：　　

　　所以曹老师的这个观点我也非常同意，我想现在整体情况坠入的可能性应该说是比较大的。　　

　　主持人：　　

　　您觉得是飞机整体的？　　

　　安鹏：　　

　　相对整体的。　　

　　主持人：　　

　　没有解体是这个意思吗？　　

　　安鹏：　　

　　解体的可能性也有，但是我，刚刚曹老师的意见基本一致，可能性比较大的应该还是相对的整体，坠入的可能性比较大。　　

　　主持人：　　

　　看来两位的判断基本一致，第一个判断就是说这架应该是在海里。第二个判断是这架飞机也可能解体，但是不是非常的零碎的解体，是比较完整的掉入到海里面去。　　

　　安鹏：　　

　　相对比较完整的。　　

　　主持人：　　

　　相对比较完整的掉入到海里面去，那么这也可能会解释，就是为什么我们目前在海上搜寻到现在，依然没有发现有利的证据，来证明这些疑似的物品跟这架失联的客机有关，但是如果是这样的判断的话，我们也很有继续的疑问，我们知道空中的飞行物，在飞行的过程中，尤其是这种客机，它应该是公共的信息，都可以了解，雷达是可以显示的，为什么这架飞机突然从雷达屏幕上消失？到现在为止没有任何的消息，按说飞机上也有黑匣子，如果出了事故的话，黑匣子也会不断的发出信息来，在坠落的同时，它的应急信号也会发出信号，那为什么到现在没有任何的信息？这又怎么解释？安教授。　　

　　安鹏：　　

　　我的分析是有两种可能性，一种可能性就是情况非常紧急，紧急到什么程度，是飞行员无法抗拒的情况的紧急，所以他来不及做任何动作，来不及向地面进行报告，所以才产生了突然间失去与地面的联络，这是一个情况。　　

　　主持人：　　

　　非常紧急的情况。　　

　　空军指挥学院教授 安鹏：　　

　　飞行员无法抗拒。第二就是机上的设备突然间与地面失去联系，但这种可能性我觉得可能，但是比较小。因为现在我们这些飞机的机上设备应该是多套的，所以这些多套的与地面设备联系的包括无线电、数据链、二次雷达、以及微型电话等等这些同时都与地面失去联系，我觉得这个可能性是非常小的。所以我觉得可能最大的可能性还是发生了比较紧急的情况，这样的话，飞行员来不及与地面进行联系，所以突然间失去与地面联系的可能性大一些。　　

　　主持人：　　

　　我知道您人也做过飞行员，在驾驶飞机的过程中，什么样的紧急情况会使您连一个信号都发不出去？　　

　　安鹏：　　

　　从大的方面来讲，我觉得还是有两个方面。一个方面就是飞机自身出现了问题。第二就是外力作用到这个飞机上。如果是自身出现问题，一个我觉得就是现在经常我们分析的里头有的，就是飞机机械故障，或者是瞬间空气动力性能发生了变化，它无法正常地操作，无法正常地使飞机平衡了，没有升力了。飞机在整个过程当中是靠机翼、尾翼、升降舵等这一切来维持飞机的飞行状态，如果这些机身本身出现了问题它就维持不了正常的状态了。　　

　　主持人：　　

　　假如您驾驶的飞机出现了这样的状况，您有没有时间去按一下按纽来发出求救的信号或者告诉人们我出事了？

　　安鹏：　　

　　突然间自身出了问题，这个我倒相信。因为现在的飞机的性能都很先进。但是过去我们曾经有过，我们的一些老旧的飞机，过去我们空军飞的一些老旧的飞机，有自动驾驶仪，自动驾驶仪故障了之后，它不是失灵了，而是自动驾驶仪故障以后，突然间产生很大的向下的力矩，突然使飞机改变状态产生大角度，出现一些大角度坠落的情况。　　

　　主持人：　　

　　这个时候飞行员自己的动作，已经不能做任何动作了？　　

　　安鹏：　　

　　他已经无法控制自己的。　　

　　主持人：　　

　　控制自己的身体。　　

　　安鹏：　　

　　当然现在的飞机应该说都非常先进，比过去的老一代的飞机要好得多得多，但是自身会不会有问题？通过专家分析的话可能性不大，但这其中是一个原因。另外一个外力，这里头就涉及到是不是有恐怖分子，是不是有一些其他的情况出现？外力里还有一种情况就是遇到危险天气了。遇到危险天气之后，特别是遇到雷雨天气之后，雷电对于我们的无线电的信号影响是非常大的，如果是遇到了雷电突然间击穿了我们机上的一些设备之后，那就是突然间与地面失去联系了，这种可能性有是有的。另外，对机体本身残生了比较强烈的破坏之后，也有可能使飞机无法操作。所以，我觉得一个是飞机本身，再一个是外力，外力里包括天气和类似这种人为的因素。恐怖分子。　　

　　主持人：　　

　　的确，关于MH370的问题，现在也是信息满天飞。我们仔细地梳理一下，梳理出了主要的三个疑问我们来通过短片了解一下。