重庆抢占自主品牌汽车制高点 产量或超160万辆

去年12月30日，重庆2014年第260万辆汽车下线。

　　自2013年以来，自主品牌汽车在国内市场的占比连续10余个月出现下滑，已低于50%。对自主品牌汽车的前景，业内人士大多深表忧虑。

　　但是，重庆却是另一番景象。去年1-11月，“重庆造”自主品牌汽车产量达到145万辆，同比增幅高达26%；在全市汽车产量中的占比达到61.4%，同比提高2个百分点。市经信委发布的数据显示，2014年我市自主品牌汽车产量可望超过160万辆。

　　“龙头”强势

　　“长安”品牌汽车卖了128万辆

　　去年12月30日，2014年第260万辆“重庆造”汽车下线仪式在长安渝北工厂举行。刚刚上市不久的长安悦翔V7轿车，被选中作为第260万辆的下线车型。

　　对重庆汽车业来说，260万辆这个数字，巩固了其中国汽车最大制造基地的地位。对业内人士来说，这个仪式在长安渝北工厂举行，则是这家重庆汽车龙头企业、自主品牌汽车“领跑者”应得的荣誉。

　　去年1-11月，长安汽车共销售汽车234万辆，同比增长22%，高于行业16个百分点；其中自主板块更是出现逆势增长，11个月里，“长安”品牌汽车销量高达128万辆，居自主品牌榜首，高于行业25个百分点。令人信服的是，实现如此高增长的主要推力，并不是微车，而是包括SUV、家用轿车和MPV等的乘用车。

　　数据显示，去年1-11月“长安”乘用车销量达到71万辆，同比增长45%，增速高于行业40%，稳居行业第一。

　　阵容庞大

　　自主品牌车企云集山城

　　和其他省市通常只有一两家自主品牌汽车企业不同，重庆拥有的自主品牌汽车企业的数量和总体产能，在国内都是当之无愧的NO.1。

　　除长安及其旗下的长安跨越，目前我市还有力帆、小康、北汽银翔、华晨鑫源等自主品牌汽车生产基地，以及迪马、金冠等改装车生产企业，产能之和超过200万辆。

　　市经信委提供的数据显示，去年全年，力帆汽车产量预计将达14.3万辆，小康汽车26.8万辆，北汽银翔、华晨鑫源分别达到17.9万辆、6.2万辆。值得一提的是，这些渝产自主品牌汽车，同样也不再是微车打主力，如力帆汽车，轿车产量预计将达8.4万辆，占了大半；而小康、银翔、鑫源的产品中，也有相当部分是MPV、SUV等近年热销的乘用车产品。

　　“在重庆，自主品牌汽车不仅阵容庞大，而且产品结构正在不断优化，产销量、盈利能力都在朝着好的方向发展。”市经信委汽车处负责人说。

　　研发给力

　　品牌号召力持续增强

　　“去年，我们的逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列均位居自主品牌细分市场第一。”长安汽车总裁朱华荣表示，强大且持续领先的研发能力，是长安坚持不懈的努力方向，也是“长安”品牌影响力提升、销量猛增的动力源泉。

　　2014年依托6000余人的强大研发团队，长安汽车成功推出CS75、新奔奔、悦翔V7等新产品，其中CS75更因其极高的性价比，在长达半年的时间里出现一车难求的俏销局面。

　　小康、力帆、银翔、鑫源等本地自主品牌车企，在过去一年里也是稳扎稳打，针对市场热点推出了对路车型。其中，小康的风光系列，力帆的6系轿车，银翔的幻速S2、S3,以及鑫源的小海狮，在细分市场上都取得了不错的销量。

　　据了解，去年1-11月，长安逸动系列轿车销量近15万辆，同比增幅超过90%，连续多月销量上万并蝉联自主品牌轿车销量排名第一。长安CS75和北汽幻速系列SUV月销量过万，并在自主品牌SUV销量排行榜上位居前列。(记者 王海达 胡勇)