中国大火箭长征五号完成芯一级动力系统第二次试车

　　记者从国防科工局获悉，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭23日16时在京完成芯一级动力系统第二次试车，进一步验证了芯一级模块设计方案的正确性，为年内转入发射场合练奠定了坚实基础。

　　国防科工局局长、国家航天局局长许达哲表示，“长五”是我国首型全新研制的新一代运载火箭，能够将我国进入空间的能力提升2.5倍以上，大幅提升我国运载火箭总体技术水平，为进一步完善运载火箭能力布局提供了有力保障。同时，“长五”的研制，为我国新型高强度、轻质化材料的深化应用奠定了基础。

　　“长五”近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，与国际上主流运载火箭的运载能力相当。按计划，“长五”将于2016年择机进行首飞试验，2017年前后在海南发射场托举探月三期嫦娥五号月球探测器。

　　“探月三期是我国航天领域迄今难度最大、最复杂的工程，要实现月面采样返回，全面完成探月工程绕月、落月、返回地球的总目标。目前，嫦娥五号任务正处于紧张的产品研制、系统集成和试验验证阶段，计划2017年前后在海南发射场由长征五号运载火箭执行发射。”许达哲说。

　　“长五”由中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院抓总研制。在全体参研参试人员的共同努力下，历经8年艰苦攻关，全面突破12大项、200多个关键核心技术，已进入整箭级大型地面试验阶段。

　　中国航天科技集团公司中国航天推进技术研究院是“长五”发动机的主要承担单位。

　　“‘长五’动力系统由芯一级、芯二级和四个助推器共同组成。23日进行第二次试车的芯一级产品直径5米，总长约33米，主要由箭体结构、增压输送、测量、控制、伺服等系统组成，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。”中国航天推进技术研究院院长谭永华说。今年晚些时候，“长五”还将进行芯二级动力系统试车。

　　我国的运载火箭技术起步于20世纪50年代。经过近60年的发展，至今共研制14型长征系列运载火箭，形成长征二号、长征三号、长征四号三个系列。目前，现役运载火箭共计8个型号，能满足低、中、高不同轨道，不同类型卫星、探测器、载人飞船的发射能力。

　　2014年12月7日，长四乙遥运载火箭成功将中巴地球资源04星送入预定轨道，长征系列运载火箭顺利完成第200次发射。我国成为继美俄之后第三个独立完成双百次宇航发射的国家，发射成功率超过95%，入轨精度达到国际先进水平。

　　“长五”的研制坚持“通用化、组合化、系列化”的设计理念，以“无毒、无污染、高可靠、适应性强、安全性好”为目标，将完善我国运载火箭能力布局，牵引并带动无毒无污染新一代运载火箭系列化发展，为建设美丽中国贡献力量。(记者余晓洁、刘陆)