陕西：力争10年消除空气重污染

蓝天白云下的城市景色分外美丽 记者 窦翊明 摄

　　关中城市群被列入全国大气污染重点防治区域。 昨日记者从省环保厅获悉，为了打破现有行政区域限制，我省出台《陕西省大气污染重点防治区域联动机制改革方案》(简称《方案》)，以钟楼为基准点、半径100公里范围内将作为联防联控核心区域，未来用至少10年的时间改善陕西大气环境。

　　重点区域内严控火电燃煤锅炉

　　《方案》对我省大气治理提出明确时间表，围绕关中地区治污降霾，建立精准可靠的区域大气质量监测网络和污染源在线监测体系，从根本上解决“各自为战”的问题。经过5年努力，关中地区空气质量明显好转，重污染天气大幅度减少。力争再用5年或更长时间，逐步消除重污染天气，空气质量全面改善。

　　《方案》明确，我省将南以秦岭北麓为界，东西以省界为界，北以延安市行政区域南界为界作为大气污染防治的重点区域，将西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、韩城、杨凌示范区和西咸新区城市规划区以及以西安市钟楼为基准点、半径100公里范围内作为联防联控核心区域。在重点区域内，对火电、燃煤锅炉，包括含工业窑炉、钢铁、水泥、玻璃、陶瓷、石油化工、煤化工、机动车、建筑工地可能产生的二氧化硫、氮氧化物、烟尘、粉尘、挥发性有机物等污染物做重点防控。

　　核心防治区建设慢行交通体系

　　我省将推行区域综合交通运输一体化，加快关中城际轨道交通网络建设，完善区域公路交通运输网络，改善区域交通运输条件，缩小区域内交通时空距离，加快区域综合交通一体化进程，推动关中城市群内部城市之间人流、物流、信息流、资金流、技术流等城市流的空间流动。

　　建设关中城际轨道交通网，放大城市功能。建设连接蓝田、临潼、高陵、三原、礼泉、兴平、户县的外环线高速公路，连通连霍、京昆、包茂、福银高速，分流过境车辆。大力发展智能化交通网络，推进客运“零乘换”、货运“无缝衔接”综合枢纽建设。

　　实行“公交优先”战略，将人均城市道路面积、万人公共汽车保有量等纳入城市总体规划，加大地面公交运力，发展立体交通，加快地下交通设施建设，提高公交出行分担率。鼓励绿色出行，在核心防治区域内大力建设以“免费自行车服务网络”为代表的慢行交通体系。

　　重点区域PM2.5监测年内全覆盖

　　我省将实行统一的环境质量标准和污染物排放标准，倒逼产业升级和转型。划定重点防治区域生态功能红线，确定重点防治区域环境容量，构建重点防治区域生态保护基准线。

　　在目前全省十三市区建立了空气质量自动检测站的基础上，在今年年底建立重点防治区域空气质量统一监测和数据共享机制，这意味着整个关中地区及延安市的各县区域内，今年内都将具备检测PM2.5的能力，自2016年1月1日起，按照空气质量新标准评价重点防治区域环境空气质量。

　　此外，我省将搭建空气质量预报预警平台，建立环境、气象数据共享长效机制，加快建成重点防治区域大气污染预测预报体系，统一发布大气环境及其变化趋势等信息。开展区域大气污染来源成因、演变规律等基础性研究，掌握区域大气污染的污染特征。 (记者 高乐)