专家：雪龙号南极救援 灾难前显大国合作精神
据外电报道，2014年1月2日，雪龙号启动 “雪鹰”直升机已从受困俄船只救出了两批共24名乘客，并已成功转移到澳大利亚的“南极光号”船上。第三批次的12名乘客也正在转运中。
中新网1月6日电 针对中国雪龙号南极救援与被救所体现出的大国合作精神，香港《文汇报》6日文章援引中国社会科学院海疆问题专业研究者王晓鹏的话指出，虽然在南极存在明里暗里的隐性竞争，但在科考、建站、以及海难救助等方面，中美俄等多大国此次都体现了人道主义救助精神。
曾12次赴南极的著名极地专家王自盘也表示，如果说目前全球有个角落接近“大同世界”，那么就是南极，各大国都在这里践行和平之举。
王晓鹏指出，“在南极各国科考人员的合作互助是传统所在。从中国的两个科考站的建设时期追溯，中国都得到过其他国家的帮助。此次救援也是合作互助精神的沿袭。”
极地专家王自盘表示，虽然在极地考察领域没有国际救援的相关协议，但是在南极，一方有难、各方援手是天经地义之事。“在南极科学考察历史上，从来没有发生过遇到有难发生，他人袖手做‘旁观者’的事。只有出手帮助时尽力多少的区别，但没有不尽力的。”
王自盘说，上世纪五十年代末多国签署的“南极条约”就鲜明而响亮地宣布南极为“和平之地”。而半个多世纪来，各国赴南极的科考队也都是在实践和平之举。
王晓鹏认为，目前各国在南极的活动都要遵循《南极公约》，各国在南极科考、救援等一系列的行为都不能作为伸张主权的依据，但是南极作为无主之地，一些国家对此地的软实力和硬实力的竞争从未停止。“但中国并非以竞争态度对待南极的科考与研究，在对南极申索国的关系处理上，也根据《南极公约》执行，因此能够与许多国家合作，并在南极科考中充当越来越重要的角色。”
【编辑:王栋】
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