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回迁房主体已完工 济南老火车站还不见影儿 查看下一页

2015年01月15日 13:08 来源:山东商报  参与互动()

  自从2012年济南老火车站将复建的消息传出后,很多市民都希望能再次看到这栋老建筑。

  红顶白墙的老站房和行包房、地上两层的新建站房、最早2014年7月份将竣工……自从2012年济南老火车站将复建的消息传出后,很多市民都希望能再次看到这栋老建筑。但是记者探访发现,老火车站复建工程早在2014年11月份已经暂停进行,而北广场连地下工程至今未完成。

  按照复建规划老车站老站房都将重现

  作为曾经的标志性建筑,老火车站被拆除始终是济南人心中的痛,2012年天桥区区委书记毕筱奇接受采访时,首次透露将规划复建老火车站,随后工程相关信息逐渐透出。2012年8月份,火车站北广场一体化效果图终于出炉,根据规划图,火车站北广场工程占地约102.6亩,其中广场可规划用地面积约83.7亩,广场最南侧将复建和新建站房,皆为地下两层、地上两层,其中地上用地面积2600平方米,而新建站房地上建筑面积约为1.3万平方米,皆为红顶白墙。

  站房北部为广场,按照规划将建设两座大型喷泉供市民观赏,还有一些其他娱乐设施,广场为地下三层,地下建筑面积约为1.4万平方米,将有电梯与地面相连。此外,在休闲广场北部建有另一小型广场,将建设两栋10层商业楼,其中一栋1-5层为商业,6-10层为酒店,另一栋1-5层为商业,6-10层为办公区。

  在火车站北广场的地下设施中,工程人员预留了城市轨道交通线路,新建站房也设置了地铁换乘厅入口,方便将来轨道交通建设。毕筱奇在接受采访时表示,老火车站复建后,将不仅仅是单纯的一座景观,而是将承担售票、检票的职能。此外,复建后的老火车站将通过地下通道与现火车站相连,今后去长途汽车站换乘的旅客出站后,不必再绕行经一路和天桥,可以直接从北广场出站。

  按照规划,火车站北广场一体化工程将于2013年8月1日正式开工建设,工期为11个月,也就是说,工程按期开工,火车站北广场最早在2014年7月份就可与市民见面。

  回迁房主体已完工,老火车站还看不见影儿

  昨天上午,记者步行从堤口路前往火车站北广场工地,发现沿街工地附近已经是楼盘林立,粗略一数至少有40栋住宅楼,大部分已接近主体完工,而火车站北广场则成为了这些楼盘的宣传重点,翻开楼盘宣传册,诸如“北广场第一大盘”之类的宣传语比比皆是。

  穿过这些楼盘就进入北广场工地,工地周围都已设置围挡,从缝隙中观察,地下施工正在进行,工地中央深约15米的深坑中,几十个工人正紧张忙碌着。据现场工程人员介绍,地下工程从2014年9月25日开始施工,地下工程共三层,一层计划作为商业街,将来与北侧商业综合体项目相连,其余两层则作为停车场。此外,地下工程还为轨道交通预留了通道。

  根据之前记者探访,从2013年7月份开始,北广场就已进行地下降水,为什么直到现在才开始地下施工呢?“北广场地下情况比较复杂,石块比较多,地下水位也比较高,前期土地平整、抽水工作浪费了时间。”一位工程人员告诉记者。

  北广场东侧就是官扎营片区回迁房,层高都在30层以上,底部两层为商业配套,其余为住宅,主体都已经完工,工程人员正进行后期配套设施建设。根据官方数据,为了建设北广场,4000多户居民搬离,等待回迁。

【编辑:孙建永】
 
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