加拿大华裔练飞堕机意外调查 天气恶劣酿悲剧(图)

　　中新网3月19日电 据加拿大《明报》报道，2010年11月18日加拿大万锦市辛力加飞行学校3师生包括一位华裔女学生遇难事件，加拿大运输安全局(Transportation Safety Board)经过调查，判断出意外原因。从该局描绘的情形看，当夜气候恶劣，能见度差。从险境发生到飞机坠地仅仅8秒钟宝贵时间，师生未能及时把握，悲剧终难避免。

　　事情发生在当天晚上7时许，辛力加学院教练用小型飞机突然从雷达屏幕上消失。警方立即派出直升机搜索，最后在皮克灵市407公路以南的一片农田上，发现了小型飞机的残骸。急救员赶到现场的时候，机上的3人都已经不幸身亡。死难者当中，有20岁华裔女学员曾海媚(Cynthia Hoi-Mei Tsang)。

　　加国运输安全局大多区区域经理依尼思(Don Enns)16日向明报称，出事的那天晚上，辛力加学员一架Beechcraft F-33A Bonanza小型飞机，在一名教练和2名学生驾驶下，从万锦市Buttonville机场起飞，飞向京士顿。飞行途中，因气候转恶劣，他们决定返航。从雷达图像上可以看到，该飞机起先西行平飞，然后爬高转北右，但就在这时，飞机又突然转左并且下降，并在屏幕上消失。

　　依尼斯表示，发生意外现场的气候很差，据当晚其它飞临现场的飞行员和地面观察提供的数据，现场雨、雪及冰雨兼备。由于气候恶劣，可能使得机上人员决定北转来避免。但在北转时，飞机动力却没有增加，使得机速减缓，无法维持在安全速度上；飞机停顿片刻后，突然左转并迅速下降。

　　虽然现在无法确定当时是谁在控制飞机，但按逻辑推理，应是学员在掌握飞机。教练坐在学员右侧，而控制设施则在学员左侧。运输安全局分析认为，飞机突然下降时的速度损失非常猛烈，达到每秒160呎。但由于飞机外能见度非常差，飞行人员可能未觉察到飞机的急速下跌；而由于控制设施不在教练手边，使得他难以利用非常短暂的时间重控飞机。

　　飞机落地时，虽然是掉头向下，但机翼已经有所转动，因此可以假定机上人员正在希望转控飞机，但已没有时间。

　　悲剧发生后，辛力加学院采取了一系列安全措施，包括向学生和教练简报气候状况；增加了教练的应急培训，希望他们可以在飞机突然猛烈下降时可以掌握飞机；增加了对教练的夜飞和避免空间错觉的训练。