孤帆环球航海第一华人翁以煊：穿越“海上坟墓”(2)

　　穿越“海上坟墓”——合恩角

　　合恩角地处南美洲的最南端，从地图上看，合恩角像一个锋利锥体的锥尖，直插南极洲，将太平洋与大西洋隔开。合恩角终年寒冷风暴无常，是世界上海况最恶劣的航道，有“海上坟墓”之称。

　　2000年1月21日，翁以煊向心中至高无上的目标合恩角出发。那天阳光明媚，但翁以煊一出湾便与库克海峡的狂风相遇，到第五天，撑帆的钢缆在和桅杆相连的地方断了，虽然此时的翁以煊已经锻炼成了修船老手，但又一个二难命题摆在眼前：返航还是冒险前行？“我怕的不是一次失败，而是怕回到新西兰，我已经没有钱，也失去了信心，不过生命可贵，我还是返航了。”

　　2000年2月，翁以煊再次起航，这次天阴风大，甚至是挂着防暴帆出港。海面上大涌载着小浪，如同一锅沸水，浪涌碎开时，“信天翁”号随之跌落，而有时又被大涌吞没，人船尽湿，无计可施无处可逃。最难的时候，翁以煊也问过自己，为什么要让自己陷入这样的境地？

　　“但我马上意识到，后悔的哀叹会引起恐慌，而恐慌才是灾难真正的开始。我把雷达摆正，gps被毁了，幸好当初多买了一个。船舱里阴冷入骨，我就抱着一个小酒精炉取暖，只有一加仑的酒精，算来算去每天只能烧一小时。”

　　一路那四五千海里上的风暴折磨，让翁以煊在接近合恩角时已经成了“半个疯子”，清醒的一半摸出了风暴的规律，“疯狂”的一半让他无所畏惧，站在已经没有了挡风棚的驾驶舱里，他环顾四周沸腾了的大海，狂呼呐喊：风暴，你给我全使出来啊！

　　在到达合恩角的前一天，风暴停止了，阳光普照，风平浪静，甚至不得不启动机器前行。第二天，风浪再起，黄昏时，他通过了合恩角。雨夜过去，天色渐亮，“信天翁”号到了比格尔海峡的东口，这时候，翁以煊看到：海面上栖息水面的鸟群如同一座岛屿，岸上的高山峻岭覆盖着皑皑白雪，雪山冰峰连绵无际，一群海豚鱼跃而至，围着“信天翁”号蹦跳游戏，发出了孩子般的叫声。

　　专访翁以煊：大海有无穷的乐趣，等待你去发现

　　广州日报：您经常提到孤帆航海中难以排遣的孤独和恐惧，现在航海时，这种感觉还存在吗？

　　翁以煊：现在已经不会忧虑和恐惧了。一方面是技术越来越熟，经验越来越多，过了合恩角之后，基本上没什么能难倒我。另一方面，现在的单人航海，可以说已经不是纯粹的单人航海了，都有卫星电话，遇到问题，可以通过卫星电话和后方的人商量。可我那时候，电话有是有，但4美元一分钟，我根本打不起。

　　广州日报：对于中国帆船运动后来者，您最想说什么？

　　翁以煊：环境会影响到人的思想。我所理解的海洋文化，就是航海人的思想应该是非常开放，富于冒险、拼搏和开创的精神，同舟共济的信念。对于后来人，我想说的是要自然，要真正喜欢，要体现自己，发掘自我。航海如人生长河，有平淡、精彩，失败、成功，危险、安逸， 走运、倒霉，等等。大海有无穷无尽的乐趣，等待你去发现。但是要努力！(李媛)