陆军驾驶员训管模式创新 破解“年年训年年缺”

　　陆军着眼实战需要创新训管模式

　　培养打仗型驾驶员

　　本报讯 王佳斌、记者孙兴维报道：5月下旬，以“程序式选拔、集团式编组、竞赛式培训、全程式淘汰、指令式选晋”为主要内容的“五式训练法”，在陆军部队今年汽车驾驶员新训工作中全面推开。陆军后勤部运输投送局领导告诉记者，创新汽车驾驶员训管模式，既是培养高素质汽车驾驶员队伍的保证，也是聚焦建设“打仗型”陆军机动投送力量的需要。

　　汽车驾驶员作为陆军部队遂行机动投送任务的基本力量，是构成陆军核心军事能力的重要支撑。陆军后勤部创新驾驶员新训“五式训练法”，在训练内容上，既练技术又练战术，既练指挥又练管理，由单一粗放向全面精准转变；在训管机制上，由司训机构与上级主管部门、送训单位联合定期组织检查考核、定期通报训练情况，实现由原司训机构一家独立训管向联训联管转变。

　　操作中，他们坚持程序式选拔，严格按照“个人申请、民主测评、支部推荐、单位考核”的程序选拔学兵；坚持集团式编组，按驾驶员来源集中编为营、连、排、班，充分发挥“成建制”管理的优势，连、排长和部分汽车教练班长可由新训汽车驾驶员原建制单位选派，负责本单位新训汽车驾驶员的体能训练、日常管理，并有效配合专业训练和教学；坚持竞赛式培训，实行全员额、全内容、全过程评比竞赛，定期向送训单位通报单兵、单位考核成绩，调动学兵原建制单位配合训练的积极性；坚持全程式淘汰，绝不讲人情；对于优秀新训汽车驾驶员采取指令式选改，防止人才流失。

　　据介绍，“五式训练法”的全面实施，将有效解决长期制约部队驾驶员队伍“年年训、年年缺”的难题，为提升部队投送能力和确保安全稳定打下基础。