无人机“发烧友”入编预备役 拒绝有黑飞记录者

　　5月初，某预备役高炮师所属某团整组点验时，出现了与往年不同的一幕：报名申请加入无人机侦察分队的6名操作手，接受了一场特殊的考试——除进行飞行资格认证外，还重点考察有无“黑飞”记录。最终，3名无人机操作手被择优编入预备役，2名曾违反飞行规则的操作手被拉入“黑名单”。

　　“一旦发现有不良飞行记录，飞行技能再好，也要立马清理出队。”现场指导整组工作的师领导介绍说，这些年，该师依托地方资源和科技优势，先后将30余名无人机飞行爱好者编入预备役。这支被誉为“空中轻骑兵”的飞行分队，涵盖了遥感遥测、地理信息测绘、无人机航拍等5类专业化模块力量。

　　“编入预备役就要姓军为战，按战斗力标准和要求严管细训。”该师将无人机训练纳入部队一体化联合训练规划，使之与部队训练接轨同步，与高炮分队结对“陪练”，为部队实战化训练竖起了全天候靶子。过去训练中的空情保障，大多靠机械移动靶标，或者移师机场附近等待飞机起降，实战化训练难度大、成本高、效益低，自从编进了无人机，部队训练效益成倍提高。

　　无人机编入预备役后，有效推动了部队战斗力跃升，但也增大了部队管理难度。一次，师政委刘潇在基层调研时发现，个别预编无人机操作手，私自以预备役人员身份参加地方航模飞行表演。刘政委感到了预编无人机潜在的安全风险：一旦对无人机放松监管，就会像断线的风筝般失控，不仅危害公共安全、损坏军队声誉，甚至还会给人民生命财产造成无法挽回的重大损失。

　　“绝不能只编不管、只用不管！”他们迅速围绕无人机训练、管理、使用等方面，制定“安全飞行守则”，打出监管组合拳——

　　装上“遥控器”。建立无人机飞行计划报备、通气、审批制度，做到飞行前有计划、飞行中有监管、飞行后有报告，随时掌控无人机分队的飞行状况。

　　划定“禁飞区”。依据军地联合制定的军民航机场净空区域安全保护范围，将居民聚居区、军事保护区、重点目标保护区、高压电网等纳入“禁飞区”。

　　采用“实名制”。指导预编分队逐机落实责任人，层层签订责任书，及时通报空管信息，引导和督促用户熟悉相关法规和禁飞区域。

　　划出“警戒线”。严禁以预备役人员身份参加地方组织的各项飞行活动，对违反安全飞行规定者及时清理出队。

　　招招“点穴”发力，给预编无人机套上“紧箍”。该师某团无人机操作手漆海波曾在部队担任航模班班长，被编入预备役后带领操控人员严格遵守部队安全飞行规则。他说：“安全飞行，不闯禁区，是无人机操作人员应有的职业操守，我们应该带个好头，自觉走在行业前列。”罗未然　本报特约记者　姜　华