“有关自行车的内容在广州治堵方案中从‘略提’变为‘消失’。如果自行车仍然被机动车挤占，甚至无路可骑，那么这次无车日倡导的绿色出行又从何谈起呢？”陈嘉俊不禁疑问。
陈的担忧不无道理。事实上，以最繁忙的过江大桥为例，市区内除了广州大桥，其余桥梁都没有自行车道。而对广州新公布的“滨江路自行车道调整合并入人行道”等撤并自行车道的规划，有网友发起民意调查，结果有95%以上的网友表示反对。
广州市政协委员韩志鹏认为，近年来广州交通状况一直在恶化：塞车地点从部分路段扩展至全城，时段也从过去的晚五点半至七点半扩至晚五点至八点，甚至有时到晚九点道路依然还塞。“人们为了便于出行，获得更高的速度而买车；私车越多交通越拥堵，自行车出行的空间也渐渐被蚕食，我们反而失去了效率和速度。”拜客·广州“曾取样1000多人做了一次调查，结果显示有逾一半的市民认为路况差、没有自行车道让他们不敢骑自行车。
“无车日不能只注重一天内做做形式，更要注重长久的效应”，与“让座日”、“地球熄灯一小时”等短时的公益活动相类似，不少专家认为，“无车日”的意义更在于给人们灌输倡导绿色城市交通的价值观导向，而非光靠这短短一天能在节能减排上有多大效果。更多的工作需要在非无车日的时间长久有力地推进，才能真正降低能源消耗、缓解交通拥堵、减轻环境污染，增强城市可持续发展能力。
“原来的治堵方案草案最大的亮点是未来五年广州公务车零增长，最终的定稿删除了这一条。”这让广州市政协委员韩志鹏觉得非常遗憾。他说，市政府应该作一个表率，不是只选择特定的某一天倡导公共交通出行。
提起治堵，各种各样的“限行措施”、“公交优先”是提及最多的两种方式，广州市城市规划勘测设计研究院副院长蔡云楠认为，这些提法都有一定道理，贯彻起来却不应泛泛而谈，而应根据各个城市的实际情况，进行细化落实。
他表示，目前主要依赖化石燃料的小汽车，其数量迅猛增长和在出行中使用量的持续增加，以及由此造成的大气污染与交通拥堵致使的社会成本不断上升，已经成为我国建设低能耗、资源节约型社会和经济结构转型过程所面临的一项主要挑战。城市要构建低消耗、低污染和低排放的绿色交通体系，包括步行、自行车、公共交通系统三方面。这三方面都需要综合考量，目前仍都有提高的空间。
“解决堵车问题首先在于搞好公共交通，这也应该是无车日的核心。公共交通要给乘客一种良好的乘车感受，让大家宁可放弃私家车，也要来支持公共交通。”广东省政协常委孟浩表示。
然而，就目前市民的乘车体验而言，虽然地铁线路不断延长、BRT也日趋完善，但上下班的拥挤程度仍然很高。很多的市民就是不满公共交通的“舒适度”而买私家车。
这一方面说明，道路建设、公交方式仍有更加丰富的空间，另一方面，需要在提高自行车出行率上下功夫，分流短期公共交通运力难以大幅提升的压力。蔡云楠说，“目前老城区的道路，或者一些城区绿道上的自行车道都太窄，甚至与人行道并列，这有客观因素，但仍有调整空间，在新城区的建设上更不应走老路。可以制定非机动车道不同级别的标准，在不同城区、道路环境下，选择适当的标准去建设非机动车道，并结合市民的骑行体验检验效果。”
此外，蔡云楠还留意到，造成市区交通拥堵的原因，往往是许多城郊居民聚集到市中心上班，或者游玩逛街。“这说明我们的城市布局还没有完全铺开，或者说推进得不平衡。交通布局铺开了，但产业、生活配套没有跟上，市民远离市中心居住，但上班、上学、消遣还得到城中心，如果这些配套跟上了，就会减少了市民蜂拥进城的需求，此外，配套上还可以将公用自行车接驳点从地铁、公交站场，拓展到办公商厦、小区。”
对于一直在城市拥堵问题上广受诟病的私家车、公务车等非公交车辆，有关专家建议可以采取较为灵活的方式，对上述车辆作出限制，并给自行车等绿色交通体系让路。
“国内很多大学生，刚刚毕业即使贷款也要买车，不然就觉得没面子，这种心态实际上非常扭曲。”韩志鹏建议对非公交的机动车作一定的限制，适当提高私家车的出行成本。
“公务车的存在有一定必要，平常像广州无车日一样9成公务车入库也不现实。但需要采取措施使其物尽其用，减少无谓消耗。”蔡云楠的设想是，能否规定一些政府部门多采购多座的商务车，少开座位偏少的轿车，提高汽车使用效率，或者干脆建立采用公务车集中调配的租用制度，把公务车集中到一个专门机构统一调度，各部门需要用车时，就向其申请派车。调配机构再根据情况统筹调度，以减少资源无谓浪费。
各地响应无车日
2011年中国城市无车日活动的主题是：绿色交通·城市未来。今年有扬州、黄山等11个城市新签署了活动承诺书，使全国开展无车日活动的城市达到143个。
广州：公车入库，公交增运
在活动当天，全市政府机关小客车、事业单位非营运小客车除保留10%的应急公务车外，其余九成车辆全部入库封存。志愿者在无车倡议区内及周边主干道交界口向市民派发“无车日”活动倡议书宣传单张。两个高峰时段增派公交运力，保障市民正常出行。
深圳：倡导社会车辆尽量停驶
深圳市交委倡议全市机关事业单位公务车辆(除值班车辆、特种车辆外)及社会车辆无车日当天尽量停驶，乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班。
佛山：乘坐部分巴士五折优惠
佛山将第五个城市公交周及无车日活动同期启动。无车日当天，五区都划定了禁行或交通管制区域。南海区内公交企业将对持广佛通卡或羊城通卡的乘客实行乘坐黄巴、绿巴五折票价优惠(原则上“红巴”线路除外)，推广普及使用公交IC卡。
南方日报记者 谢庆裕 卢轶
