重大项目一年中标40亿 粤水电轨交业务增逾100%

　　据记者粗略统计，今年以来，粤水电经公告的重大工程项目中标金额近40亿。相较2012年公布的18亿中标金额，增长幅度超100%。

　　今年8月以来，粤水电密集发布了重大工程中标公告。数月内，公司连续中标6个大型工程建设项目，频率之高引人关注。

　　从中标情况来看，粤水电今年的新增业务高度集中于城市轨道交通建设。在粤水电今年公布的八个重大中标项目中，轨道交通占了五席。其中，四个项目集中于广州本地，还有一个来自江西南昌。对此，粤水电董秘林广喜表示，前几年广州和珠三角地区的地铁新开标段较少，随着今年各地地铁陆续开标，对于相关公司将是利好。

　　“轨交这块业务的发展前景比较好，这是一个符合政策导向的民生板块。国家目前大力发展地铁、城轨和高铁等轨道交通，感觉今年各个地方对地铁的招标也在增加。所以，今年公司的大额合同主要集中在轨交方面。”林广喜解释了轨交业务增长的原因。

　　以广州市为例，广州地铁建设的步伐正在加快。去年开始，广州启动新一轮城市轨道交通规划，新增7条、236公里地铁线，里程增量相当于过去20年广州建成开通的轨道交通总里程。根据国家发展改革委批复的建设规划，7条线路的估算总投资约1241亿元。

　　与订单增量相比，粤水电2013年度的业绩预告并未表现抢眼。三季报显示，2013年公司净利润变动区间为5711.82万元至7425.37万元，净利润变动幅度为0% ~30%。公司表示，今年的业绩增长主要来源于新增的水力、光伏发电项目投产发电。对此，林广喜告诉记者：“按照施工行业的特点，业绩释放没有那么快，订单增量需要两至三年的时间转化为业绩释放。”据介绍，施工项目的施工周期通常为两到三年。项目进度款则会由业主按月批付给公司。

　　“这是一个完全竞争的行业，所以标的争夺非常激烈。” 林广喜认为，地铁建设有三个门槛，第一是资金，要有较为充足的资金才能购置相关设备；第二是设备，必须要有盾构机等专用设备的企业才能参与投标；第三是人员，企业要有熟悉相关设备和施工的人员，才能组成专业的施工团队。但总体来说，轨交项目的招标竞标完全公开，标的竞争较为激烈。粤水电表示，公司在轨交建设方面已有多年的经验，工程的质量及工期保证都较为受到认可，受到了业主和社会的较高评价，这是在公司竞标中的主要优势。而公司的主要竞争对手是中铁等超大型公司和几家广东本地的相关企业。

　　由于轨交业务激增，粤水电近期已成立一个全资子公司，将轨道交通业务全部整合到子公司，未来由该公司专门对接市场。据公司12月14日公布的《“轨道交通建设分公司”模拟报表之审计报告》显示，截至 2013年9月30日，该子公司模拟报表净资产为7.63亿元，资产总计17.86亿元。

　　据介绍，轨交建设业务增长速度较快，轨道交通将是粤水电着力发展的方向之一。未来公司发展将专注于三大板块，分别是水利水电施工、轨道交通施工和清洁能源(包含水电、风电及太阳能等)。见习记者 徐然