云南“地沟油”制生物柴油企业生存堪忧

　　中新网昆明8月29日电 (和晓莹 杨磊)29日，云南省、昆明市人大财经委一行12人调研云南省规模最大的生物柴油企业，关于就如何打通收购、销售环节，建立“地沟油”制生物柴油产业链进行探讨。

　　经过过滤、加热、滤渣及脱水等一系列工序之后，地沟油就变成了可100%替代石化柴油的生物柴油。2012年4月，《云南省人民政府办公厅关于做好地沟油制生物柴油工作的指导意见》(以下简称《指导意见》》)颁布实施，支持这一变废为宝的新型产业。然而2年之后，云南省建成投产规模最大的，唯一具备环评、生产和销售生物柴油资质的企业云南盈鼎生物能源股份有限公司却陷入困境，生存堪忧。

　　云南省第十二届人民代表大会第二次会议上，代表李琪提出“关于请政府有关部门严厉追查昆明市每天产生的地沟油去向，并按《指导意见》要求回收后用于制生物柴油的建议”，被列入云南省十二届人大二次会议7件重点办理和重点督办的代表建议，至此，“地沟油”制生物柴油再次引起相关部门的重视。

　　作为价格更低廉的清洁型能源，生物柴油可以有效改善城市空气质量和雾霾天气，减缓温室效应，将地沟油从重返餐桌疏导至新能源领域，还能从根本上保障国民的食用油安全。8年时间，云南盈鼎利用地沟油、橡胶籽油、小桐籽油等为主原料，生产出优于国家建议标准的达标合格生物柴油，但该公司目前却处于停产状态。

　　“首先是原料供应不稳定，其次是生物柴油的销售渠道始终打不开。”云南盈鼎生物能源股份有限公司常务副总经理张钰介绍，昆明市一天约有500多吨广义的“地沟油”，而每天处理餐厨废弃油脂仅约80-100余吨，大量的地沟油去路不明，地沟油的监管还未完全实现有效覆盖，造成原料短缺且供应不稳定。尽管《可再生能源法》早已确定了生物柴油的合法地位，但截止目前，没有一家成品油经营企业将生物柴油纳入其终端销售体系进行销售。

　　对此，云南省人大财经委主任刘绍忠认为，生物柴油原料供给短缺、不稳定一直是市场面临的瓶颈问题。企业应当深入餐饮行业一线，建立地沟油回收与初加工体系第一车间，从源头来理顺产业链的各个环节。

　　“生物柴油是行业内大势所趋，绿色新能源取代旧能源是可持续发展的必然要求。我们将进一步商议如何推进生物柴油综合开发利用。”刘绍忠表示，相关部门将继续依据政策扶持法规进行可行性调研，加之企业自身的技术发展，整体推动这一进程，真正实现“变废为宝”。(完)