法国致力于研发百公里油耗2升的汽车

　　为进一步推动清洁汽车的发展，2012年9月，法国时任总理埃罗宣布计划在未来十年内推出价格亲民的、百公里油耗2升的汽车，将汽车每百公里的二氧化碳排放量降至50克左右。

　　其后不久，法国政府成立了“汽车产业平台”，由法国环境和能源管理署的“未来汽车”计划提供资金支持，保证相关项目顺利开展。法国汽车业界160家机构加入该项目，其中包括汽车制造商标致雪铁龙、雷诺，主要汽车零配件供应商米其林、法雷奥、Plastic Omnium、佛吉亚，以及其他小微企业和科研机构。

　　2013年9月，法国推出旨在复兴国家工业的《新工业法国》战略，将百公里油耗2升汽车列入34个未来重点发展项目中，并为之提供研发资金支持。根据《新工业法国》指导委员会公布的发展路线图，法国计划于2014巴黎国际汽车工业展期间推出百公里油耗2升汽车概念车，并于2017年至2020年间陆续投入量产。

　　随着2014巴黎国际汽车工业展日期的逼近，法国汽车业界也交出了这两年的成绩单：

　　混合动力系统方面

　　雷诺公司已开发出了“Z.E。”插电式混合动力系统，并即将推出Eolab系统，该系统结合了75马力的发动机和68马力的电动机，可实现60公里零排放。

　　标致雪铁龙公司则专注于以空气为辅助动力源的Hybrid Air空气混合动力系统，该系统由一套传统汽油动力系统和液压/压缩空气动力系统组成，共有三种工作方式，包括空气驱动模式、发动机驱动模式和混合动力模式。目前，该系统尚未实现商用化。

　　法雷奥公司则提供了针对轻度混合动力汽车的更加实惠安全的48V电源解决方案，该解决方案可节约10%-15%的油耗。

　　汽车材料方面

　　佛吉亚公司成立了专门的研究团队；Plastic Omnium公司推出了高性能复合材料；肯联铝业公司推出了名为“Allegia”的项目，研究降低铝锂铸造成本。

　　汽车性能方面

　　标致雪铁龙公司正致力于研究降低空气阻力，采用了可提高性能的导流板和扰流板，并利用后视摄像头和内置屏幕替代外后视镜，雷诺的Eolab概念车也采用了同样的解决方案；Plastic Omnium公司则开发了集成保险杠扰流板；法雷奥公司推出了相变蓄热器，以提高制冷效率、避免发动力热能损耗。

　　汽车轮胎方面

　　米其林公司开发出了更大、更窄、更少磁滞损耗的新型低滚动阻力轮胎，预计每公里二氧化碳排放量可以减少4至6克。

　　概念车方面

　　今年10月将召开的巴黎国际汽车工业展，雷诺公司将推出Eolab概念车，该车搭载了雷诺公司最新的混合动力系统，并在设计上颇具未来感；标致雪铁龙公司将推出两款概念车，其中208 Hybrid Air 2L概念车将搭载空气混合动力系统，而雪铁龙C4 Cactus AirFlow 2L概念车则将采用1.2升Pure Tech汽油发动机，两款车型百公里油耗均将在2升以内。

　　编译：工业和信息化部国际经济技术合作中心 张靖