春运故事：“后勤兵”的春运情结

　　中新网西安1月23日电 题：“后勤兵”的春运情结

　　作者 赵选团 冽玮

　　大年初一，陕西关中地区残雪未融，陕西第二大城市宝鸡的最高气温也骤降至零摄氏度以下，但宝鸡机车检修厂联合库内，检修车间的职工们正在热火朝天地检修机车。

　　在一台刚刚中修完成即将投入春运战场的SS4型机车旁，质检员邹永良手握检点锤，轻轻敲打着机车的走行部配件，并在“零公里”对规写实本上详细地作着记录。这台车是今年春节前该厂交付运用段使用的最后一台车。像邹师傅一样，被称为“机车大夫”的质检员及机车验交人员正在认真地对这台待离厂机车做最后的“体检”。

　　“我的任务就是对每一台验交机车进行最后的质量把关，确保机车相关部件达到运行标准，安全上线运行。”邹师傅说，现在还不是最忙的时候，每年从春节前两个月开始，大、中修机车集中入厂修，那时才是厂里最忙碌的时候，目的就是为了给春运备足优质机车。

　　“我们都是春运的‘后勤兵’，虽然不在运输一线，但看到自己承修的机车载着旅客安全回家，心里一样很激动！”该厂检修车间生产调度刘江波告诉记者，为了确保春运安全万无一失，厂里结合冬季机车运行特点，在分析汇总历年来春运机车“惯性”质量故障的基础上，细化各车间、部门质量关键点和卡控措施，将机车质量控制指标落实到每个生产岗位和每道工序环节，从源头提升机车检修质量，为春运提供优质服务。

　　今年春运前夕，该厂建立了《台车包保责任制》，大力推行标准化、精细化检修，指定专人对参与春运的客运机车进行包保，明确包保职责及时间节点，协调解决技术及生产环节问题，为春运机车检修打造“绿色通道”。并健全完善机车质量信息反馈及应急处置措施，组织技术骨干对试运前及待验交机车关键部件质量严格把关，安排厂领导及中层干部逐台对上线试运机车进行添乘，及时发现并消除机车安全质量隐患。

　　据了解，春运期间该厂还从各车间部门抽调“精兵强将”，组成春运应急分队，针对机车“惯性”问题提前备足互换配件，并加强与各机车运用段之间的信息沟通，最大限度地减少机车故障停时，确保春运优质供车。(完)