巴布亚新几内亚东部海域救人国轮船长讲述施救过程

　　中新网上海2月14日电 (陈静 张鑫鑫 顾宝)今天凌晨03:30，曾在巴布亚新几内亚东部海域英勇救人的国轮“中河”轮返回祖国，靠泊外高桥港码头，申城边检机关开辟“绿色通道”为其办理了快速检查手续。

　　船长林友凤讲述了27年的海上生涯中首次遇到的惊心动魄的救人过程。林友凤告诉记者，“中河”轮平时是航行于中澳之间，2月2日早上，他们正准备从澳大利亚返回国内，航行于巴布亚新几内亚东部，当时海面上刮着8级大风，波浪滔天。此时，值班三副收到澳大利亚搜救中心发出的遇险信息：在“中河”轮南方20海里附近，一艘47米长的客船遇险沉没，船上约有350人。此时，“中河”轮已驶过遇险船22海里北上，救中心已通知另外两条商船前去搜救，并未要求“中河”轮参与。人命关天！在和公司取得联系之后，该轮决定调头南下参与搜救。

　　随后，船上20多名船员迅速集结，分为驾驶台、机舱、搜寻瞭望、救助和后勤保障五个小组，半小时内全船进入战备状态，11点左右“中河”轮抵达事发地点，在现场协调船的指挥下开始搜救作业。

　　第一批被“中河”轮救起的是一艘救生筏上的遇险人员。当时海面风力有7到8级，涌浪6到7级，救援难度非常大。船员们在船长的指挥下，开船靠近救生筏，并向救生筏抛去缆绳，把救生筏拉到船舷边，救上救生筏上的人。据统计，他们总共救起29名落水者。

　　林友凤告诉记者，当天天气很怪，下午5点左右海域风浪比中午时更大，且天色渐暗，海面能见度很低，已连续奋战8个多小时的船员依旧在各自岗位进行搜寻。由于吃水浅(最大吃水10.5米)，“中河”轮被风浪摇得厉害，增加了施救难度。

　　据介绍，29名获救人员在船上得到了妥善照顾，在等待了约12小时后，于3日零点左右抵达获救人员移交点。凌晨4点，“中河”轮续航北上。因为救人，轮船行程被耽误了一天。

　　据悉，“中河”轮将于今天晚些时候离开上海开往国内下一港，在其停靠期间，外高桥边检部门将加强口岸管理，确保该轮人员、物资正常上下，并为其提供必要的优质服务和帮助。