烈士墓前新疆新老两代铁路人缅怀先烈
中新网乌鲁木齐4月4日电 (闫文陆 李东升、吴奇)在新疆南疆铁路托克逊附近的一片高地上,风中红旗猎猎作响,30名“老兵”将印有“青年突击队”字样的旗帜交到一群青年职工手中,并将一束束鲜花,献给长眠在这里的战友们。这群老兵就是35年前参加修建南疆铁路的铁道兵战士,在清明节到来之际,他们和一群铁路 “新兵”,用这种特殊的方式,缅怀长眠在这里的42名烈士。
“我参军时只有18岁,坐了8天闷罐车才到了新疆,进山一干就是四年”,35年后重返故地的李昌俭像在回忆昨天事情。据李昌俭讲:他当年参加了南疆铁路上新光至下新光段的工程建设。“当时是3班倒,每班8个小时,用风枪钻孔,人工运石渣,铁路隧道都是一锹一锹挖出来的” 。 几十年后,曾经的中国人民解放军铁道兵第四师十八团,已改制为中铁十四局集团第三工程有限公司,这位50多岁的山东汉子现在是公司的汽车司机,摊开双手时,手上厚厚的老茧仍未褪去。
参加授旗仪式的这群年轻人中,有一个叫李玉凤,是“老兵”李昌俭的女儿,24岁的她2011年6月才从山东济南来到托克逊。她说“过去不了解父亲的工作,到了工地,才真正体会到父亲的艰辛,我为能在父辈战斗过的地方工作而感到骄傲”,这个“80后”女孩脸上多了几分坚毅,李昌俭听到女儿的话欣慰的笑了。
1974年4月,中国人民解放军铁道兵部队挥师大西北,承担起修建南疆铁路吐鲁番至库尔勒段的建设任务。靠人挑肩扛,用了8年的时间,铸就了一条新疆连接南北疆的钢铁大道,在这条用鲜血和生命铺就的钢铁运输线上,共有268名军人献出了生命。
南疆铁路(含二三期工程)运营以来,目前已累计运送旅客9000万人次,运输货物24900万吨,完成专、特运任务上千余次,又被南疆各族人民称为“团结路、幸福路、致富路”。