北京首发集团回应京港澳高速超常规收费问题

　　北京市首都公路发展集团有限公司就《京港澳高速北京段被指8年超常规收费》报道，今日正式委托人民网发布《关于媒体报道京港澳高速超常规收费的回复意见》。(记者 张雨)

　　关于媒体报道京港澳高速超常规收费的回复意见

　　2012年6月20日，人民网发表了题为《京港澳高速北京段被指8年超常规收费》的文章，现回复意见如下：

　　关于计费起点的问题

　　京港澳高速公路起于丰台区六里桥，南至房山琉璃河市界，全程采取封闭式收费方式。高速公路收费以建设起点(六里桥)作为计费起点，收费主线站(六里桥主站)只作为实现收费、发卡功能的基础设施使用，并非收费起始点，当车辆驶入收费主线站(六里桥主站)后，通行费按照收费起点(六里桥)计算。为了发挥高速公路公共服务功能，收费主线站设置于五环路之外，三环至五环路区间内行驶的车辆可免费通行，多年来为百姓日常出行提供了便利。

　　关于中央防眩板设置的问题

　　现京港澳路六里桥(K0+000)至赵辛店段(K13+500)中间设有防眩设施；赵辛店(k13+500)至市界(k45+100)段中间是10米宽的绿地，没设防眩设施。

　　根据2006年 9月1日起实施的中华人民共和国行业推荐性标准(JTG/T D81-2006)《公路交通安全设施设计细则》9.3设置原则中规定：高速公路中央隔离带宽度在9米以内必须设置防眩设施，超过9米可不设置防眩设施。京港澳高速(北京段)赵辛店—琉璃河段中央隔离带宽度已超过9米，因此在遵循道路安全设施设置规范的前提下，依据设计单位的设计要求，中央隔离带不需设置防眩设施。

　　北京市首都公路发展集团有限公司

　　2012年6月21日