四川交警：超两成事故源于货车 超载列违法榜首

　　为减少货车安全隐患，整治野蛮驾驶行为，公安部从2013年4月1日—9月30日在全国开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项治理。四川交警根据公安部的要求，对货车违法行为进行严格查处。

　　昨日，四川省交警总队交警对货车违法行为、导致事故的成因进行了分析。

　　货车超载刹车失效7人死亡

　　2011年4月29日下午3点55分，成渝高速成都往重庆方向19公里处，一辆川R南充籍灌装车行驶在下坡路段时，刹车失灵，撞毁高速路隔离栏后，与相向行驶的3辆轿车和一辆面包车相撞，冲入对向车道，先后与对向车道4辆小客车发生碰撞。当场起火燃烧，造成7人死亡、4人受伤，成渝高速交通一度中断。

　　省交警总队事故处副科长仇郁峰说，驾驶人朱某所驾驶的重型罐式货车核载8吨，实载20.6吨化工原料环己酮，超载157%。朱某驾驶超载的货车行驶在高速路上时，发现前方是一个长下坡路段，需控制车速。朱某踩刹车减速，但超载导致刹车所需时间长，驾驶员不断地踩刹车，想将速度减下来，最后刹车失效，发生了车祸。

　　违法行为 超载名列榜首

　　2010年-2012年，全省共发生道路交通事故3.45万起，造成8345人死亡、43428人受伤，直接经济损失1.93亿元。货车事故占总数的20.52%。3人以上较大道路交通事故183起，造成797人死亡、624人受伤。其中，货车事故占到了总数的27.32%。

　　对货车发生的事故原因，仇郁峰进行了统计：货车超载、对车辆进行非法改装、疲劳驾驶、转弯车辆不让直行车辆等。“超载是一个老生常谈的问题，车辆超载后重量发生变化，车厢侧倾力矩增大容易发生侧翻。同时还导致制动效能需要的时间更多。”仇郁峰说，目前货运市场上恶性竞争导致货车驾驶员不得不超载，为了招揽更多的生意驾驶员拉完一趟货后，接着拉下一单货，还会产生疲劳驾驶。卢学民华西都市报记者向鹤玲