公共自行车服务点建成不投用 市民只能干着急

　　“我家门口的公共自行车服务点建好都快两个月了，一直都不投入使用。我们都很纳闷，建一个公共自行车服务点到底要多长时间啊？”日前，本报陆续接到市民反映，称公共自行车服务点建设速度较慢。太原公交公共自行车服务公司相关负责人表示，要开通一个新的服务点，8个步骤缺一不可。

　　12日，省城市民刘大爷向本报反映，说他家在二营盘街住，3月份，公共自行车公司的工作人员就在他们家门口施工，开凿路面，打好了桩位，但之后就没人看管了。时至今日，公共自行车服务点的锁桩跟管理箱还是没有安装。不仅如此，杏花岭矿机社区的居民也反映，称社区门口公共自行车服务点的锁桩、管理箱等基础设施均已安装到位，但却一直没有开放，大家都很想租骑公共自行车，却只能干着急。

　　对于市民的疑问，太原公交公共自行车服务公司相关负责人介绍，要开通一个新的公共自行车服务点，从审批到开工建设再到正式投入使用，共需要8个步骤，而且缺一不可。该负责人介绍，首先，公司工作人员要会同规划局对太原市公共自行车服务点的规划进行选址，待规划完毕后，公司将会立即安排工作人员进行服务点基础设施建设及设备安装。这个阶段完成后，公司将与杭州公司的技术人员，对服务点进行通电、通网以及设备调试，并与公司后台系统对接，进行一系列调试、验收。程序完成后，公司就会往该服务点运送公共自行车，这时候，新建的公共自行车服务点才能正式投入使用。“若不出意外，按照正常的施工进度，一个服务点从建设到开通，一般一个星期就可完成。但在建设过程中，如果任何一个环节出现问题，服务点都不能实现正常使用。”该负责人表示，根据今年的建设规划，目前省城部分区域正在大范围新建公共自行车服务点。因开工日期不同，各服务点的建设情况、进度也不尽相同。比如部分服务点锁桩、管理箱等基础设施虽已安装完毕，但因后续步骤还没完成，所以至今没有投入使用，请市民谅解。

　　与此同时，目前服务点需要的相关设备厂家正在赶制，一旦设备运到太原，工作人员就会立刻安装，并协调相关部门通电、通网、调试、验收。该负责人强调，近期公司已严格要求工作人员加班加点安装、调试，让新建服务点尽早投入使用，满足市民的租骑需求。　　(记者 赵德伟 通讯员 李艳芳)