福厦下月开行一站式直达动车 行程缩至2小时以内

　　南铁“7·1”调图方案实施后，福州至厦门间将开行2对一站式直达动车组，运行时间仅需1小时43分。另外，随着宁杭、杭甬高铁开通运营，7月1日后原经由杭甬线运行的16对动车将改经由宁杭、杭甬高铁运行，平均行程可缩短20分钟左右。

　　根据此次调图方案，在福州至厦门间将开行D6204、D6230、D6223、D6245次动车组，这2对动车组均为一站直达式运行。采取直达运行后，福厦间动车运行时间为1小时43分，相比现有列车可缩短15分钟。

　　此外，海西动车线路将增开5趟动车，分别为新增福州至龙岩间3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次；厦门至福州新增1趟动车D6260次；厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。停开D6457/8次动车。

　　福州至厦门北的 D6205、D6213次改福州南始发，厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次改为厦门站始发。

　　此外，杭深线运行的厦门北至宁波东间的D3218/7次将延长至杭州东，福州南至上海虹桥间的D378/9次将延长运行至厦门北。

　　7月1日后，16对入闽动车将改经由宁杭、杭甬高铁运行，分别是：上海虹桥至福州间的D3101/2次，上海虹桥至福州南间的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次，上海虹桥至厦门间的D3201/2、D3203/4、D3205/6次，上海虹桥至厦门北间的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次，杭州东至厦门北间的D3217/8次，南京至龙岩间的D3135/8、D3137/6次。

　　同时，途经杭深线运行的6趟列车将改停靠在杭州东车站，分别为杭州至福州南间的D3111/2次，杭州至厦门北间的D3231/2次，杭州至福州的D377次，始发和终到车站由杭州改为杭州东站，福州南至杭州的D380次改为福州始发、终到杭州东。(记者 常诗纯)