北京大型驾校教练车三年内全用气

　　昨天，首批460辆天然气“伊兰特”成为东方时尚驾校的教练车，预计3年内，北京的大型驾校将逐渐普及天然气教练车。相比原来的汽油车，一辆天然气车每年花在燃料上的资金只是原来的六成左右。北京市燃气集团相关人士透露，目前已经与中石化签署合作意向，下一步中石化符合条件的加油站将配套建设加气站，分布在五环左右的加气站年底前将达百座。

　　天然气车油气转换灵活

　　昨天，460辆北京现代伊兰特天然气教练车在东方时尚驾校上岗。目前，东方时尚驾校共有教练车2600辆左右。今后驾校将通过置换、改装等方式，计划用3年的时间，将全部教练车置换为天然气汽车。市燃气集团相关负责人表示，今后，北京的公交、北方、海淀、盛华等大型驾校都将逐渐增大天然气教练车的比例，并将在训练场内配建加气站。

　　记者看到，天然气汽车与普通燃油汽车最大的区别，在于除了仪表盘上的油表，在挡位下方还有一个天然气指示灯。在油气转换方面，天然气车显得很“聪明”。天然气储备不足时，汽车则自动切换至汽油作为动力，冬天刚刚启动时，汽车则会先烧油“热车”，然后再转换至烧天然气上路行驶。

　　年底前加气站或达百座

　　今年年底前，北京的天然气加气站将增加至70至100座，到2017年，力争每年推广不少于3万辆的天然气汽车。

　　据市燃气集团相关负责人介绍，目前下属子公司已经与中石化签署合作意向，下一步将在中石化的加油站点，所有有天然气管线的地区，配套建设加气站，这样司机在加油的同时，还可以加气。

　　此外，今年年底前，出租车领域将再增加3000辆天然气汽车。明年开始，北京拟在民用领域推广天然气汽车。

　　燃料费用一年降近四成

　　据介绍，天然气气罐通过了高温、挤压、碰撞、甚至狙击步枪射击实验，安全性比普通汽车更高。即使气罐泄漏，天然气将迅速在空气中散开，不会造成燃烧和爆炸。

　　根据清华大学的测算结果，按照每辆教练车每天使用12个小时计算，一辆教练车年均消耗汽油约5040升，一年燃料成本为37750元；如换成天然气，每辆车的全年用气量约5138立方米。如果按照天然气售价每立方米4.73元计算，燃料成本为一年24303元,燃料成本降低约36％。

　　新闻现场

　　教练闻尾气不再“脑仁儿”疼

　　昨天，有着20多年驾龄的东方时尚驾校教练王师傅对天然气汽车赞不绝口：“挺好开的，很容易上手。”

　　令王师傅颇有感触的是，天然气汽车排出的尾气刺激性气味明显减小。“当教练的最头疼学员练‘揉库’。教练在外面经常闻尾气，一闻就是半天儿，脑仁儿都疼！”而换了天然气汽车，教练们再教“揉库”时就不再头疼了。（记者 王萍）