重庆日报：缓解拥堵 岂可“一限了之”?

　　出台汽车限购令，不外乎是汽车消费增长速度过快、汽车保有量过大，增加了城市交通拥堵压力。但限购这剂“药”是否能够治理好交通拥堵“沉疴”？

　　限购是双刃剑，在有限缓解交通拥堵的同时，也极大地抑制汽车制造业和消费市场发展。按中汽协的说法，汽车限购政策与国家扩大消费、稳定发展的总体目标不符，既剥夺了消费者购车的平等消费权，影响中国品牌汽车发展，也对交通拥堵治理作用非常有限。

　　由此看来，限购只能解一时之急，并非长远之策。治病，需治标更需治本，完善公共交通、合理规划交通建设，才是缓堵的治本之道。

　　笔者认为，治理城市拥堵，需要加强公共基础设施建设、发展公共交通，以及施行部分道路有限通行、鼓励拼车节约资源等措施来进行疏导、缓解。

　　此外，导致堵车的因素还有车主互不相让或车辆乱停乱放等，因此在倡导驾驶员文明行车的同时，加大力度整治交通违规行为也是缓解交通拥堵的有效措施。