北京东城自行车有了“停车位”专业人员码放管理

　　自行车沿路乱停放、阻挡人行道，影响城市美观。东城区自去年10月底在崇雍大街试点自行车划线管理后，今年9月底，将在26条主要大街推广自行车停车位，由专业人员负责摆放管理，并结合门前三包，保证停放秩序。

　　昨天上午8点，记者来到位于东四北大街的朝内菜市场门前。沿着马路东侧人行道上，约50米的距离内，密密麻麻地停放着近千辆自行车。自行车虽多，但摆放得井井有条：沿着路边隔离栏一排，临商户橱窗外一排，路宽的地方中间又加了一排，排排整齐，人行道依然保持通畅。

　　正值早上人流高峰，记者粗略地计算了一下，短短5分钟取存车就达40人次。两名身穿印有“自行车停车管理”制服的管理员不停地穿梭其间，将乱停的自行车逐一码放整齐。

　　“你别看这儿就短短50米，但是挨着菜市场，又有早市，每天停放的自行车得有上万辆次。不及时摆好，人行道早堵得没法走了。”管理员董国建说道。

　　去年10月底开始，东城区在崇雍大街试点自行车划线管理，从南边的磁器口到北边的雍和宫桥，沿马路两侧的步道共划出了13.7公里的自行车停车位。朝内菜市场门前就是其中的一段。

　　每个停车位宽度约1.5米，长度根据商户门口人流量大小，分5米、10米、18米不等，白线画框，里面每隔三四米画一个自行车图案，引导市民在此停车。

　　董国建告诉记者，目前像他这样的停车管理员共有16人，大约每隔一个红绿灯划为一个分管片，人流稀疏的地方，就一个人管一片，像协和医院、朝内菜市场这种人流密集的地方，就两个人管一片。 (记者 高健 通讯员 徐光晔)

　　管理员每天早上7点上班，下午6点半下班，除了早上人流高峰期协助摆放自行车外，都骑着配发的电动车来回巡逻，随时保持自行车停放秩序。

　　“像有时候，大风一刮，自行车就倒了一大片，我们就马上给扶起来。电动三轮车一来，我们就帮着腾一块宽的地方。市民忘了锁车，我们也提醒着。”董国建说。

　　为了让更多的路段实现有序停车，东城区参考崇雍大街的管理经验，今年9月底将在26条大街实施自行车划线管理。

　　东城区城管委副主任杨海明介绍说，计划新划线管理的大街涉及工体北路、张自忠路等路段，崇雍大街的划线经过一年时间，目前已经有些褪色，今年将采用新质材料重新为其划线，色彩更加牢固。除了划出停车线外，还将安装提示标牌，引导自行车整齐、有序排放。

　　与此同时，各街道办事处也将加强宣传动员，结合门前责任制的落实，引导沿街商户，参与日常自行车码放管理工作。整治后预计自行车停车点位达到250处，可同时容纳自行车万余辆。