宁波公交网络优化调整启动 将建成30公里专用道

　　公交线网分为快线、干线、支线和专线 今年将建成30公里公交专用道

　　拉直绕道，开通迷你公交，市区最绕的公交线路809路率先“截弯取直”。市客运管理局昨日发布消息称，我市常规公交线网优化调整本周启动，下半年还将改道10余条公交线路，同样采取拉直与“迷你线”相结合的方式。

　　按照“公交都市”的要求，我市将打造多层次公交网络。具体来说，就是将常规的公交线网分为公交快线、公交干线、公交支线和公交专线四个层次。

　　公交快线主要服务于中长距离的公交出行，实现主要客流集散点间的快速联系。已经开通的梅山岛至汽车东站的大站快线791路，单程59公里，仅设6个中途停靠站。下半年计划开通的378—1路，从宁波汽车北站开往慈溪龙山，全程只需3个停靠点。

　　公交干线主要服务于区域内部公交出行，连接区内居住、办公和商业等功能片。比如，配合市区相继打通的桑田南路、沧海路等16条断头路，26条公交线路也随之开通填补空白。如结合徐戎路的打通，调整公交508路；随着桑田路的打通，367路公交车同时优化；结合沧海路的打通，调整公交29路。

　　公交支线主要为组团内部短距离乘客提供服务，加密网络覆盖，为快线和干线提供接驳换乘。我市在已开通802路(服务宁大地区)、807路(服务骆驼片区)社区公交的基础上，近期开通了815路(公交镇明站－公交镇明站)迷你环线，后续还将推出814路、822路、823路等迷你线路，丰富区域公交线路，加强公交换乘接驳。

　　此外，东部新城区域的公交线路也将优化调整，新辟公交线路2条(30路、29路)，改道调整15条，包括21路、521路、155路、756路、750路、758路、759路、790路、620路、621路、963路、162路、14路、306路、507路。

　　为解决邱隘临时站客流集散、公交衔接换乘等问题，满足邱隘以北、以东、以南(北仑、小港、梅山、郭巨、白峰、高新区、梅墟、东吴、五乡等)方向的客流集散、接驳换乘，我市计划分两个阶段对临时站周边线路进行调整。初步计划，北仑线路以截短为主，鄞州和总公司线路以延伸改道为主。

　　轨道1号线将在明年开通运营，目前与轨道交通1号线并线3站以上的公交线路总计有15条，其中并线8站以上的有2条，并线3站至8站的有13条。对并线情况严重的公交线路，将调整移至两侧平行主干道，变更为大站快车线路或者快速线路；对从城市外围进入且并线情况严重的公交线路，通过边缘接驳截断在外围。

　　此外，今年将建成30公里公交专用道，为配合福明路和环城西路公交专用道的建成，周边公交线路也将优化调整。(记者包凌雁 通讯员方新年)