居民区只有3条日班公交线路 数万人“出庄”难

早高峰的公交车人满为患。胥柏波 摄

　　东莞庄，位于天河区北部，瘦狗岭的东侧，有数万居民，由于地势较高，虽毗邻市中心但交通仍较为闭塞。

　　近来，有不少读者投诉反映东莞庄路出行不便，“出庄”艰难，昨日，记者到东莞庄实地走访发现，数万人的居民区竟只有3条公交车线路，而到了晚上10时30分后，整个东莞庄就进入与世隔绝的状态了。

　　等不来的公交

　　早上7时40分，在东莞庄的竹丝岗站，等了近20分钟公交车的李女士不时掏出手机看看时间，一边等公车一边向往来的出租车招手。终于有一辆出租车停了下来。李女士迅速跑过去，由于太着急，穿着高跟鞋的她踉跄了一下，险些扭伤脚。可是跑到车面前才发现同时准备拉开车门的还有一对抱着生病婴儿的年轻夫妇，他们着急去医院，她就让那一家三口先走了。李女士再回到公交站点继续等候，而此时她要乘坐的27路公交车仍然没来。

　　竹丝岗是东莞庄路上从东莞庄总站出来后的第二个站点，在此停靠的公交车只有两路，分别是广州市一汽巴士有限公司的27路和138路。虽然是第二站，但在上班早高峰时期，到达此站的27路和138路都已经客满。

　　“车少”、“难等”、“挤不上”……听说是调查当地公交出行情况，正在等候上车的居民纷纷向记者抱怨。“这里好几个小区，数万人要出行，主要就这两趟线，怎么可能方便？”家住附近的张伯告诉记者，“现在是暑假，你看到的还好点呢。等到开学以后，每天早上的上班族加上学生，这两趟车就没法上了。”

　　家住天一新村的黄先生告诉记者，他去公司要先坐27路公交到广州东站地铁站，然后换乘地铁到达公司，尽管每天提前一个小时就出门，但他还是担心上班迟到。“我能否按时上班取决于能否按时赶上公交车。”

　　记者了解到，早高峰出行的上班族主要是乘坐27路公交车前往广州东站地铁站，然后换乘地铁到达单位。广州东站地铁站距离竹丝岗站只有三站，步行需要30分钟。

　　“就两站，短短两公里，但是人一多你早上就是过不去。”同样需要乘坐27路赶地铁的赵先生说，他曾经连续等了三趟车都因为满客没有挤上去。以至于晚上下班回来的时候，他习惯选择步行回去。“等20分钟等不到车，那还不如我花30分钟走回去了。”

　　又一趟27路车到达后，等车的人们蜂拥而至，前门挤不上去，司机只得打开后门，让剩余的一些乘客从后门勉强挤上。

　　闭塞的“山庄”

　　除了上车难，公交也来得慢，东莞庄的居民还饱受公交线路少的困扰。目前整个东莞庄只有27路和138路两个常规大巴线路和400路区域中小巴线路，三条线路分别到达广卫街、五羊新城和乐意居，而向北，向南，向东出行则必须要通过这三辆公交车转乘才行，而400路每天的班数很少。

　　在公交车停靠站点的设置上，包括紧邻的体育中心等人口稠密地区都没有相应的站点。家住嘉逸花园，在天河城上班的陈小姐，每天只得骑电动车到达五山地铁口，再转坐地铁上班。

　　此外，到了晚上10时30分，三条公交线都已停班休息，甚至也没有了夜班车，东莞庄陷入了与世隔绝状态。刚刚大学毕业的小邓在一家物流公司上班，她所在公司经常有加班，但每次她都要请求领导在10点半以前结束，因为没有到东莞庄的夜班公交车。“10点半以后没有公交车了，每次加班都打车回家也‘伤不起’啊，加班才挣几个钱呢！”

　　与早高峰打车人多而导致车少难打形成对比的是，因为太偏僻，晚上回东莞庄则无车可打。20多岁的小陈公司在珠江新城，家住东莞庄的嘉逸花园。穿着时尚的他却不敢像同伴那样有丰富多彩的夜生活，原因是到了午夜后打车很不方便。“到了这里司机就得返空回去，一般的司机都不愿意来啦！”

　　将研究优化完善当地公交

　　市交委回应

　　昨日下午，记者就东莞庄“出庄”难的问题咨询了广州市交委。“民有所呼，我有所应。”广州市交委有关负责人表示，将认真研究市民提出的意见，根据市民出行需求及变化情况，进一步优化完善东莞庄等区域的公交线网布局，并根据客流情况，优化途经公交线路的运营调度，满足市民出行需求。

　　该负责人同时提示说，除了东莞庄路现有的3条公交线，东莞庄路附近的粤垦路也设置有春晖苑等5个公交中途站，公共汽车54、89、503、B11、夜10等5条线路途经并停靠上述站点。东莞庄路区域的居民可通过上述线路直达天河北路、天河东路、体育东路、东风路、广州大道、广园快速路、黄埔大道等主干道和天河客运站、体育中心、二沙岛、华工、华农等重点区域，并与地铁1、3、4、5号线接驳。

　　至于夜班车，该负责人表示，公共汽车夜10路途经粤垦区域，东莞庄路区域居民可步行至春晖苑站乘坐，该线路途经天河体育中心、东山口等市中心商业区，并与地铁1、3号线接驳。