武汉地铁4号线试跑 相关测试达到预期目标

　　昨天上午11点15分，武汉地铁4号线列车首次“热滑”——以不超过10公里的时速开至东亭后原线返回。地铁集团说，整个热滑过程中，电压稳定，车辆行驶平稳，达到了预期目标。

　　10点40分，一列标识为“D10”的地铁列车停在青山车辆段始发地点，浅绿色点缀的车厢宽敞明亮。“D10”中的“D”是指4号线，“10”是指第10列车。工作人员说，地铁4号线与2号线列车的性能基本相同，给人感觉最大的不同，就是点缀色为草绿色，因清新可人，被网友亲切地称为“小清新”。

　　去年6月，2号线列车首次热滑是在常青车辆段，行驶距离仅1公里多就返回了。相比之下，4号线列车热滑更为“大胆”：一口气穿过武汉火车站、杨春湖、工业四路、工业路、园林路、罗家港、铁机村、岳家嘴，到达东亭站后才返回。

　　测试人员说，热滑是指地铁线通电后，列车靠自身动力行驶，着重测试在不同速度下的讯号、电路等各项性能。昨天主要检测3项指标：电的容量达不达得到？车与电的接口好不好？电压稳不稳？结果表明，列车相关性能均符合标准。

　　车辆试运营前的“试跑”分为三个阶段：由工程车拖着跑的冷滑、带电热滑和载沙袋试运行。根据计划，地铁4号线将于下月进行载沙袋试运行。

　　昨天，地铁4号线列车带电试跑。记者金思柳 摄 (记者齐翔 通讯员孙巍 实习生胡丽莎)