评论：海珠桥荣归“内外兼修”方能不负众望

　　十八个月后，已经八十岁的海珠桥重返市民视野，如此高龄还能吸引那么多闪光灯与目光，无非因为它是每个老广心中抹不掉的符号。多少年来，“河北”与“河南”就靠海珠桥这条纽带连接沟通，它早已渗透到每日的出行中。开通之日，人头涌动，思念之情，可见一斑。

　　被市民讨论得最多的要数老人身上的“新装”：桥上两排上百盏的复古灯饰、桥面上记录海珠桥6大历史事件的12块景墙、桥头“海珠桥”的题字等等。从城市景观上来看，海珠桥的新形象显然时尚不少。城市不断发展，市民眼光、品位也不断地变化，增添时尚元素，可以说是给这位老人增添了不少活力。然而，我作为老广，感到欣慰的是，海珠桥并没有一股脑地只顾时尚新潮，还注重对传统、历史的展示，没有让海珠桥的新装沦为不伦不类，实在值得称赞。

　　然而，市民们可不是单纯的“外貌协会”。十八个月过去，海珠桥首秀算是告捷，但接下来的挑战依然严峻，每个市民都等着验收成绩单：大桥的总体承受能力是不是提高了？桥面与钢梁的平稳性是否有提升？新的钢筋抗腐蚀能力又是如何？相关部门是否准备好一套应变措施？这些关乎市民出行安全顺畅的问题，接下来一段时间将会被检验。

　　纵观全球，很多著名的大桥仍然矫健。与海珠桥同岁的美国金门大桥，坚固如初；86岁的悉尼大桥，仍然车来车往，还可被游客攀登；伦敦的塔桥，虽然已接近一百二十岁，除了供游客参观游览外，还是当地地标之一。与它们相比，海珠桥不是最老的，但承受的交通压力却不小。根据海珠桥大修工程方面介绍，此次大修后海珠桥的维修设计寿命将不低于50年。但维修工程显然不是一劳永逸的，在未来的五十年，相关部门对海珠桥的关心还要持续下去，维护外部装饰之余，持续加固桥梁，海珠桥才能“内外兼修”。 (雅婉)