地震重创滇藏公路 美丽“天路”成为穿行者梦魇

　　中新社香格里拉9月3日电 (记者 顾一航 保旭)记者3日在云南省迪庆州香格里拉县人民医院见到了病床上的马仲英。8月31日，滇川交界5.9级地震发生时，马仲英驾驶的大货车被山顶震落的巨石砸中，翻入十多米高的河堤中。

　　对于常年在滇藏公路(214国道)跑货车拉奶渣的马仲英来说，在这条路上经历的地震，成了他永恒的梦魇。

　　地震重创滇藏线。迪庆州境内，刚刚建设完成的国道214线香格里拉至德钦二级公路恰恰位于震中区域。连续两场5级以上地震、超过1000次的余震使得这条公路路基、边坡、路面、结构物、棚洞、管养站、防护栏等严重受损，其中边坡坍塌超过54万立方米，路面受损3.5万平方米。

　　余震还在继续。站在金沙江边，记者放眼望去，暗红的江水与陡峭的山谷中，破碎的滇藏线顺着河流蜿蜒而上。云南省迪庆州交通运输局总工程师和永清感叹：“原本预计10月中旬分段交工验收的路，这下砸惨了。”

　　事实上，如果没有地震，滇藏线是一条风景独到、海纳百川的公路。历史上，它是闻名遐迩的“茶马古道”，而今天它被越野探险者誉为世界级越野路线。

　　滇藏公路全线南起云南景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越雪山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛。

　　几年来，马仲英开着货车，拉着奶渣和酥油，翻雪山、穿长江、过草原，跨越2200米海拔高差，一路过四季。在他眼里，这是条美丽而传奇的公路。

　　然而，横贯横断山脉的滇藏公路所经地区地质条件复杂、生态环境脆弱、地质灾害隐患多。“云南省设计院的专家曾说过，这条路沿线是百分百的‘豆腐渣地质’。”和永清说：“2010年，国道214线香格里拉至德钦二级公路(新线)开工，除了老214国道的设计标准问题外，也考虑到在这样地质条件复杂的地区，多一条路，也就多一条安全通道。”

　　尽管如此，地质灾害在滇藏路上仍避无可避。和永清坦言：“这一地区修路并没有太多的选择余地，受天气、地质条件影响，滇藏路上，云南香格里拉至西藏芒康一段在雨季时常出现塌方、泥石流。”

　　有鉴于此，国道214线香格里拉至德钦二级公路(新线)在设计之初就应用了多种特殊设计，在地质破碎、边坡高、岩石断层等情况严重的地段做特殊处理，尽力保障道路安全。“但是，包括川藏、青藏公路在内的进藏公路等级都不高，受资金限制，有些成本高的技术很难全线应用。”和永清说。

　　地震带来的伤害始料未及，和永清在接受完采访后又匆匆赶往前线查看滇藏公路受损情况：“震期结束后，我们将对公路全线做全面检测评估，并给出重建恢复方案。”

　　目前，国道214线香格里拉至德钦段实行交通管制，白天分时段放行、晚上仅救灾车辆通行。马仲英仍然在医院接受治疗，他最大的愿望就是“滇藏线不仅美丽而且平安。”(完)