南京南站至九龙湖电缆隧道本月底将投用送电

巨大的电缆隧道，在地下施工很方便。

　　未来，南京南站至九龙湖，新增电缆施工再也不用开挖路面，可以全部在地下完成。扬子晚报记者昨日从南京供电公司了解到，这段长达7.3公里，直径3米的大型电缆隧道，是南京首座大型电缆隧道。目前正在进行最后电缆铺设，本月底将投用送电。

　　昨天上午，在位于机场高速胜太路附近的一处围挡内，扬子晚报记者找到了地下电缆隧道的入口，这是一座口径约1平方米的工作井。顺台阶而下，进入地下10米，眼前的一切可谓“别有洞天”。只见直径达到3米的隧道向两端延伸，“隧道的两端分别是九龙变电站和南京南站变电站，都是220千伏的大型变电站。”南京供电公司基建部工程师张磊告诉扬子晚报记者说，整条地下电缆隧道全长7.2公里，从九龙变电站沿双龙大道、高湖路、爱涛路、机场高速、顺祥东街等至南京南站变电站。

　　“未来还将再铺设两回线路，届时就不用开挖路面，直接在隧道里铺线即可。”张磊介绍说，地下隧道的投资比开挖路面施工多了一倍，但对市民出行影响大幅度降低了。“现在我们所在的上方是顺祥东街。”张磊说，这条路双向4车道，如采用地面开挖的方式，220千伏的地下电缆施工的围挡至少要占据两股车道，半幅路面就没有了。

　　采用这种方式，不仅仅是为了方便市民出行，“南部新城规划人口160万，随着商业开发、居民入住，电力需求增大，将来势必要埋设新电缆。”供电部门表示，依据《南部新城电网专项规划》显示，如果电缆铺设都采用开挖方式，道路至少要反复开挖10次。而现在，在地下电缆隧道中，已经规划预留了近30路电缆铺设位置。 (记者 杨娟 通讯员 董寒梅 刘文宁)