蛟龙号归来 副总设计师和生物专家谈亲身体验

　　今年中秋， “蛟龙号”载人潜水器，从深海返回海面，顺利停靠在江阴港，历时102天的“蛟龙号”首个试验性应用航次任务完成。

　　昨天，浙江科技馆来了两位帅哥科学家，他们都与蛟龙号有关：一位是蛟龙号副总设计师朱敏；另一位，是参与2013年蛟龙号应用航次下潜的海洋生态专家刘诚刚。

　　朱敏是蛟龙号的设计者之一。从2003年开始设计到后期试验，一次次的海试，朱敏就像了解自己的孩子一样，知道蛟龙号每个部位的数据、功能，他带着观众，近距离地观察这条“入海蛟龙”的英姿。

　　刘诚刚是一位生物学家。他刚刚从海底回来，带回来了各种陆地、浅海看不见的生物品种。他说，海底真的像凡尔纳笔下的世界一样，游弋着人类尚没有解密的朋友。

　　船舱为何设计成直径2米的球

　　因为球的承压能力最好

　　蛟龙号的名字是征集来的。曾经最热闹的一个说法，中国的载人潜水器，取名叫做“哪吒”，咱去“闹海”！

　　“哈哈，不过我们想想，我们去勘探，不算是‘闹腾’。”朱敏说，最后定名“蛟龙”，有“蛟龙入海”的寓意，我们是去探秘的。

　　蛟龙号的外形，乍一看感觉是一个圆润润的“憨胖子”，像哆啦A梦。其实仔细瞧蛟龙号，它也是“前凸后翘”的。

　　“从外观来看，蛟龙号有额头有尾巴，还有手臂。”朱敏说，这都是特别设计的。“像手臂的部位称为‘机械手’，用来抓东西或作为一个夹具。中间有一个载人的球，被称为‘载人球’，直径2米，决定了潜水艇的整体形状。”

　　因为潜水艇载人的球太沉了，所以蛟龙号有个“额头”，为了把浮力拉平。

　　蛟龙号还有尾巴，是四个螺旋桨，起着推进的作用。它跟国外潜水器的十字星“尾巴”不同，蛟龙号因为有了“花字”螺旋桨，它非常灵活，可以原地打转。

　　载人潜水艇在海底需承受的压力是非常大的，朱敏给观众展示了一个长、宽、高大约15*8*2公分的泡沫板。

　　“经过一趟海底旅行后，变成了一块不到巴掌大的薄薄的一片。”刘志刚拿出跟随他们团队这次潜入海底的泡沫板，经过海底的压力一“虐”，泡沫板体积顶多只剩下原来的3%左右。

　　“7千米深海里，每平方米有70000吨压力。”这是什么概念呢？相当于人一根手指上，要托住两辆坦克。

　　所以人要跟着“蛟龙”入海，得待在承压能力特别好的舱里。“根据物理特性，球形是承压能力最好的空间形状。”朱敏说，这就是为什么蛟龙号的载人舱，是直径2米的球状的缘故。

　　蛟龙号遇到危险怎么办

　　抛载系统可让它尽快浮出水面

　　“这个载人舱的材料，选择的是钛合金，这种材料比较轻，强度较高，耐腐蚀性也非常好。”朱敏说，制造蛟龙号，首要考虑的就是安全问题。意外情况发生，蛟龙号会怎么应对？

　　“蛟龙号本身是非常安全的。为了以防万一，它还有一套非常完备的逃生系统，目的就是为了在紧急情况，帮助蛟龙号迅速浮出海面。”

　　蛟龙号获得浮力的方式有N种方案，总的思路是，抛“家当”：

　　蛟龙号有一个潜浮压载抛载系统，可以抛掉1.3吨的重量；如需要紧急上浮，电池也是可以抛掉的；蛟龙号上还装了水银，有480公斤左右，紧急情况下，抛出去就可以使它获得浮力；此外，通过排水也可以获得浮力。

　　可是台下从来没跟着蛟龙号下过海的观众，比下过海的两位科学家都担心，还不放心，连着追问极端“囧境”出现，“蛟龙”怎么应对——

　　“如果蛟龙号在深海被洋流、海洋生物啥的给缠绕到两块大石头中间，卡住了，这怎么办？”观众问。

　　“这样的问题，如果要出现，一般会出现在一些突出的部位，比如机械手。”朱敏说，如果真是遇到洋流纠缠，这简直是让蛟龙号陷入了荆棘地，一般科学家不会让这种情况发生。如果真的倒霉碰到这个情况，就得忍痛割爱——机械手，不要啦。

　　当然，蛟龙号至今下潜了60多次，从来没有出过故障。

　　从海面到海底温度变化大

　　下潜过程就像经历了四季

　　今年8月11日，刘诚刚第一次参与蛟龙号的下潜任务。

　　“从海面到海底，感觉是‘时光穿梭’。”刘诚刚说，随着蛟龙号下潜，人在舱内的最强烈感受，就是温度变化。“下潜过程中就像是经历了一年四季。太平洋表面温度是30多度，载人舱内没有空调，非常闷热。起先待在里头，就跟蒸桑拿一样。”

　　然而，随着下潜深度加深，温度也会随之降低，从酷热到凉快到寒冷，2.5小时后，蛟龙号到5000多米海底的时候，舱内温度就只有6、7℃了。

　　“潜水工作人员基本上都会带一个包，基本上都是衣服、毛毯。”刘诚刚笑着说，“到了最冷的时候，所有的衣服、毛毯都得往身上裹。”刘志刚说，越是到深海，因为温度低，舱内水汽就会凝结。所以“蛟龙入水”，体验跟杭州湿嗒嗒的阴冷天，有点接近。

　　刘诚刚和团队这次下潜的区域，在东太平洋，距离夏威夷大约1000海里的位置，下潜深度在5272米。苍茫大海里，选择这个点“钻海底”，刘诚刚是带着一个疑问“潜”下去的，“蛟龙号5000米和7000米海试时，每个航次从所有潜次视频和照相资料只能分析出10多种巨型底栖生物，这个量其实非常少。”

　　刘诚刚从海面到海底，就一直靠在载人舱的舷窗边，“其实在陆地上看，跟到海底亲眼所见，真的不一样。”蛟龙号一着到海陆，边上就围绕着各种海洋生物：海参，海绵，珊瑚……都是新奇的种类，刘诚刚这次下潜，3个多小时，光是肉眼看看，就观察到20多种新生物。

　　“当下潜深度超过200米的时候，外面的光线就照不进来了，周围一片漆黑。在蛟龙号到达海底之前，系统的灯光也是全部关闭的，看不到周围生物长什么样子。但能看到发光生物。”

　　“可以看到一些星星点点的东西，飞来飞去。所以得人下去啊，实境观察，和理论研究还是很不一样的。清晰度，颜色，都是另外一个世界。”刘诚刚给大家介绍了几种新奇生物物种：

　　比如一种金色珊瑚。“生活在几千米海底的冷水珊瑚，我这回就看到了。它们完全适应很低的温度，也不需要阳光，利用海底悬浮的一些有机物生存。”

　　从PPT上看，这些珊瑚的形态和浅海能捡到的不太一样，普通珊瑚的主要成分是碳酸钙，但这只珊瑚的主要成分是角质，所以它们不容易被腐蚀，虽然这只珊瑚看上去细胳膊细腿儿(因为海底食物少)，但刘诚刚说，它的寿命，比别的珊瑚更长。

　　刘诚刚说，蛟龙号接下去的任务，是充分了解南海冷泉区，东太平洋的多金属结核勘探合同区，西太平洋海山区，这些海区海洋生物多样，“这可为将来保护海底生态环境提供科学资料。同时我们也要寻找可供人类利用的活性化合物，用来研制抗癌、抗病毒的、调节心率等药物。”(记者 章咪佳 通讯员 周丝韵/文 钮春皓/摄)