燕赵晚报：公路洒水降尘要人性化

傅志伟

　　妻又要洗车了，可我印象里前日刚刚洗过。就问她这几天既没有刮风，又没有下雨，汽车怎么脏得这么快。妻一脸嗔怒，说你一天到晚宅在家里写稿子，跑跑颠颠的事都甩给我，你出门看看，咱门口的马路哪天不湿上几回。

　　我以为是自来水或者下水管道出了故障，跑出去一看，原来马路上刚刚洒了水，每有汽车驶过，轮胎与路面摩擦还发出清脆的水音。

　　我告诉妻子，现在庄里空气质量不佳，每天在路上洒水抑制扬尘，是治理PM2.5的重要措施。妻一脸不屑地说，老话讲“扫把不到尘土不会自己跑掉”，地脏了，清扫就是。用洒水压制尘土，水干了，尘土还不是再次扬起来。还有光洒水不清扫，泥水点子溅到车上，粘到行人鞋上，从一个地方又转移到另一个地方。

　　妻说她就不明白，咱是一个缺水型城市，怎么就不懂得合理洒水呢。我问怎么才算合理洒水，妻说一个是小，一个是大，就怕不大不小湿漉漉一片。

　　所谓小，就是微潮。咱老百姓扫地时防扬尘也洒水，绝不会弄得水渍狼藉。妻说她现在驾车最怕路过刚洒过水的路段，这些湿滑的地方刹车距离明显加大，极易发生车祸。

　　关于大，就是洗路，隔上几日用强水流将路面彻底冲洗一次。我说这个我有体会，去年在台湾旅游时，每天都下个把小时的雨，可每次下车后发现车身上没有泥点子，应该是老天爷在洗路。

　　那么，国家对公路洒水有没有水量要求呢，我打开网络，输入公路洒水、操作规范等关键词搜索，没有找到相关规定。然而，合肥市城管局2011年制定的道路冲洗洒水降尘作业要求让我眼前一亮，合肥市规定采取“夜间冲洗、白天保洁”的保洁模式。为了尽量减少对交通和行人的影响，白天采用高压低流量雾状喷洒，不得以高压冲洗代替洒水降尘作业，做到“见潮不见水流”。

　　好一份人性化的洒水降尘作业要求，但愿咱们的洒水车早日借鉴他山之石。(傅志伟)