武汉非法采砂船夜间长江盗采 白天汉江藏身

　　昨日一大早，来自水务、长江海事、水上公安和长航公安的数十位执法人员集结江边，分乘5艘执法艇，逆流而上50公里，在汉阳国博中心、晨鸣纸业集团二码头、铁板洲洲头等附近水域，发现并处理14艘非法停靠船只。自10月中旬开始的大规模“清江”行动，眼下已初显成效，不少船只已闻风而逃，或转场他地，再起炉灶。

　　10月29日2时30分，在江上蹲守十几个小时的执法人员发现，9艘非法采砂船“列队”从汉江口开出，向长江下游驶去。一路跟踪至天兴洲长江大桥，未发现偷采。

　　10月30日2时30分，执法人员再次发现，汉江口出现了22艘非法采砂船组成的“船队”，一路向长江下游驶去。执法人员决定半小时至1小时之后追击，准备在它们偷采时抓“现行”，但这些船只很快消失在茫茫夜色中。

　　长期以来，长江武汉段非法采砂多在晚上偷采，白天就地销售。但执法人员发现，10月以来，因河道深、无砂可采的汉江上，突然增加了不少停靠船只。如汉江的硚口陈家墩以上水域、汉阳永安堂码头上、下游水域，都成为非法采砂船只聚集之地。

　　昨日，市水务执法总队三队队长汪幼林透露，眼下两江“严打”，不少采砂船只往长江武汉段的上游如咸宁、嘉鱼或下游鄂州、黄冈转移，还有部分船只直接逃往汉江上游。东西湖区的江汉五桥、蔡甸区的新农及汉川水域，都成为这些船只新的藏身之地。

　　执法人员上前盘查，船上通常无人。而这是偷采者惯用的伎俩，若船上留人，就会被盘问，要求出示各种证照，并拆除采砂机具。船人无人的话，执法人员不可能把船开走，更不可能动采砂机具。

　　“长江、汉江一起‘打’，一定要让偷采者无立足之地。”市水务局副局长丁心红称。

　　据悉，10月中旬以来，我市已查获正在非法采砂船只5艘，其中4艘在二七长江大桥附近水域，一艘在青山镇水域，还查获非法移动船只7艘。今起至12月31日，我市将采取艇巡与陆巡、昼巡与夜巡相结合，开展全流域的巡查执法。非法采砂船只一旦被抓获，将被没收、变卖。(记者 谷萍 通讯员 高山 杨飞)