北京明后两天空气重污染或将持续

蓝色预警健康防护提醒措施：

　　提醒儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病患者等易感人群减少户外运动。

　　蓝色预警建议性污染减排措施：

　　尽量乘坐公共交通工具出行，减少机动车上路行驶；增加施工工地洒水降尘频次，加强施工扬尘管理；增加道路清扫保洁频次，减少交通扬尘污染；排污单位进一步采取措施，减少污染物排放。

　　继本周一本市发布首个空气重污染蓝色预警之后，不足一周的时间里，第二个空气重污染蓝色预警也拉响了尖锐的警报。目前来看，明后天天气情况也不太乐观，人们对这个冬天的空气情况又揪起心来。

　　霾·天气

　　空气扩散条件差

　　明后两天难转好

　　上午来自气象部门的消息，今天白天“阴霾在线，阳光断网”，本市西部地区还会有一些零星小雨，不过由于此次雨量很小，对污染物的清除作用很有限。

　　环保专家介绍，今天白天和明天清晨，受降雨和小股弱北风的影响，本市空气污染物浓度会略有下降，但预计仍将维持在中度污染以上水平。从目前的天气系统看，明后两天暂无扩散条件明显转好的迹象，空气污染或将持续。

　　霾·再袭

　　12个空气监测点

　　10个五级重污染

　　昨天傍晚，北京市空气重污染应急指挥部发布了空气重污染蓝色预警：因明晚有雨，雨前天气静稳，空气不易流动，污染物易积累，明天全市空气质量在重度污染状态，请大家做好健康防护，减少户外活动和机动车上路行驶；请各有关单位加大施工工地扬尘控制和道路保洁频次，各排污单位进一步采取措施，减少污染物排放。

　　这是继10月28日首发重污染预警以来的第二次发布和启动相应措施。

　　10月28日的重度污染持续时间并不长，当天晚上的一场大风将厚重的雾霾一吹而散，让北京又收获了几个晴朗的好天气，蓝色预警随之自动解除。可惜“好景不长”，就在昨天，京城大气透明度和能见度再次转差，傍晚时分，市气象局和市空气重污染应急指挥部相继发布了霾黄色预警和空气重污染蓝色预警。

　　今天一早，人们发现，天空又被一片阴霾笼罩，太阳也只能看到一个红彤彤的影子，不见一丝灿烂的阳光，让原本就寒冷的天气更显阴冷。不少人不得不捂上口罩出门。

　　北京市环境保护监测中心的数据显示，城区的12个环境监测点中，10个均为五级重度污染，仅有海淀北部新区和海淀北京植物园的PM2.5指数在200以下，为四级中度污染。位于南部的丰台花园污染最严重，PM2.5指数达到254。西城万寿西宫、朝阳农展馆、东城东四、海淀万柳等地的污染情况也不容乐观，PM2.5指数分别达到了250、248、225和225。PM2.5浓度空间分布南高北低，东南部最高，西北部最低。

　　霾·发布

　　污染日公车停驶

　　市政府专人监督

　　根据日前发布的《北京市空气重污染应急预案(试行)》，本市空气重污染达到红色预警时，将停驶80%公车。

　　80%公车停驶如何执行？对此，市交通委副主任、新闻发言人方平昨天介绍，全市政府机关和全额拨款事业单位的公车将提前上报60%纳入管理系统，一旦启用单双号限行，这些车辆将不许上路；剩余的40%公车统一执行单双号限行政策。当重污染日停驶时，市政府督查室将对各部门车辆停驶状况进行监督。

　　霾·隐忧

　　空气重污染预警 标志播报不醒目

　　蓝色预警是空气污染预警的最低级别，只有建议性减排措施，倡导公众及排放大气污染物的单位自觉采取措施，减少污染物排放。如果污染的程度加重到红色预警，就要启动单双号限行措施了。

　　虽然已经连续两次发布空气重污染蓝色预警，但不少市民发现，相关部门只是发布了蓝色预警的文字说明以及一些健康提示和减少排放建议措施，并没有相关预警的分色标识。这样的情况发布辨识度不高。

　　市环保局新闻发言人方力表示，由于预警的标准还需要进一步规范，所以暂时没有发布具体的预警标志，播报强度也没有统一的标准和规范。不过，北京市相关部门已经开始研究不同预警的标志及不同预警启动时的播报强度等标准，很快将向社会发布。

　　限行是权宜之计 都挤公交不现实

　　统计10月份北京空气情况可以发现，10月份的空气质量令人担忧，轻度污染以上达到15天，而且每次冲出“霾伏”都需要北风助力，风力越大，霾被吹散得越彻底。其他的污染防治措施似乎都没有北风的威力大。

　　国际节能环保协会节能专家委员会主任委员沈龙海表示，北京雾霾天气现在看来可能主要因素还是汽车，现在北京这么小的一个地方，有将近600万辆汽车，而且越堵尾气排得越多，第二个主要原因才是燃煤。

　　沈龙海认为，一旦单双号限行，单号不开车，都去坐公交，坐地铁，方法并不可行。比如，目前坐地铁一号线上班时，在上班时间根本难以上车，有时需要等好几趟，挤上车后人们还是处于“贴饼子”状态。而公交能力现在也不足，马上上马更多地铁也不可能。所以，单双号不是一个很主要的治理雾霾的措施，只能是作为临时应对，还应考虑根治措施。

　　集中供暖开始后 霾凶不凶看天气

　　集中供暖季尚未真正开始，北京城市已再度上演“雾锁连城”。等过些天供暖开始，大锅炉烧起来，那岂不是污染要更加严重？一些市民开始担忧供暖季来临之后的环境情况。

　　对此，北大环境学院的谢绍东教授表示，供暖肯定会增加污染物的排放，但是否会形成雾霾还要看当天的气象条件。通常情况下，冬季风大，污染物排放条件好，也未必就一定会形成雾霾。

　　霾·诱因

　　“好天不过三”

　　有一定道理

　　气象专家介绍，昨天开始北京高空转为偏西气流，云量增多，大气层稳定，空气流动性较差，能见度转坏，出现了雾霾天气，从昨天下午开始，天气变得更为阴沉，局地雾霾严重。有细心的市民发现，在秋冬时节北京的空气质量总是好不了几天就变差，有网友戏称“北京好天不过三”，对此中国气象局气象专家李小泉和中国气象科学研究院研究员张小曳表示，从天气因素和污染物的成分两个方面来讲，这种说法有一定道理。

　　有人总结说，“北京好空气基本靠‘吹’”，李小泉表示，当冷空气势力弱时，空气质量就会变差，以今年为例，虽然冷空气次数比较频繁，但强度不强，对污染物的“清扫力度”不够，使其有“喘息”的机会，得以卷土重来。

　　此外，北京的地形和气候因素也不利于缓解污染。李小泉介绍，北京地形是西北高、东南低，西北、北部和东北方向有山环绕，东南方向是海。北京白天多是偏南风，容易造成污染物堆积。“形象点说就是，三面环山的北京地形像个簸箕，而偏南风正好是扫把，把污染物往簸箕里扫。如果没有强势的北风，把污染物吹出来，那脏空气就只能在簸箕里留着。”

　　北方秋冬季

　　霾重因“胶”多

　　在张小曳看来，空气污染物中的气溶胶叠加所产生的恶性循环是造成北京雾霾天的一个重要因素。

　　“气溶胶”在大气科学中专指液态或固态微粒在空气中的悬浮体系，是大气的重要组成部分，它们有的来自自然扬尘，也有的来自燃料燃烧、交通及工业排放的烟尘。

　　气溶胶的多少与北京空气质量的好坏有密切关系。张小曳介绍，我国北方地区秋冬季节里多出现雾霾天，有一个原因就是我国空气污染物中矿物气溶胶、硫酸盐和硝酸盐比例高。在一定湿度条件下，这些气溶胶一方面吸水长大，促进云雾形成，使得空气能见度降低；另一方面矿物气溶胶与两三种酸性气体发生反应，形成二次气溶胶，对阳光热量产生反射，减少了近地面的热量交换，大气结构更加稳定，污染物就更不容易扩散。

　　张小曳表示，如果空气有200个云雾粒子，需要7个小时消散，但是现在北京每立方米空气中有几千个云雾粒子，消散需要36个小时。昨天形成的还没有消散，又和第二天新增的叠加，恶性循环，因此一旦出现雾霾就会持续，只有等到下一次冷空气过程才会缓解。