北京国贸东楼地下将建中庭 地铁换乘瓶颈有望缓解

“换乘中庭”效果图。

　　国贸站10号线和1号线换乘一直让很多乘客望而生畏。北京晨报记者昨日从市规划委获悉，国贸中心东楼改造和交通一体化方案下周将在北京规划展览馆和市规划委官网公示。在该方案中，国贸东楼将借改造之机设置地下“换乘中庭”，解决目前地铁换乘瓶颈。

　　现状

　　10号线换1号线用10分钟

　　昨日，记者在早高峰体验10号线换乘1号线，在国贸站下车后，记者随着汹涌人流裹挟着到了换乘通道。只有8米宽的通道中汇集了一来一往两股人流，前后左右都是人，再赶着上班的乘客也没法快步走，只能一点点往前蹭。穿过漫长的通道后，仅有一部狭窄的扶梯和一部楼梯扶摇直上，大家被堵在了扶梯口，有的乘客不得不停下来开始推搡。从10号线换乘到1号线用了将近10分钟。

　　改造

　　地下建换乘中庭分解人流

　　市规划委相关负责人说，为配合解决地铁换乘瓶颈问题，国贸公司调整了国贸东楼的改造方案，用其自有土地建设地铁换乘中庭、地下连通道、下沉广场等公共设施。

　　“像新加坡、东京等发达国家和城市，就是用换乘中庭分解人流，换乘条件和安全性都会提高。国贸中庭将是北京建成的第一个换乘中庭。”这位负责人称，设计方案保留两站站厅层现有的换乘出入口，同时各增开一个换乘接口，改造后两个接口都超过15米宽，能提高通行能力。

　　在方案中，国贸东楼南侧地下将建立一个换乘中庭，换乘厅面积约为5300平方米，下沉广场约为890平方米。换乘中庭为三层通高空间，与两车站的换乘接口通道相连，不仅能实现地铁进出站、两站换乘，还与北侧地下商业连通。“中庭顶部开设天窗，将自然光引入地下，提高换乘空间的舒适性。”

　　同时，乘客再也不用为抢占扶梯而拥挤。换乘中庭内将设四部扶梯和一部楼梯，并且设置无障碍电梯，楼扶梯两端设有宽敞的缓冲区，避免乘客乘坐楼扶梯发生拥堵。

　　未来

　　地下通道将北延至朝阳路

　　国贸东楼即国贸展厅一直是CBD的标志元素。北京晨报记者了解到，改造后，国贸东楼建筑既有的曲线屋顶形体特色将被保留，建筑楼层略调高。据悉，国贸东楼改造和交通一体化方案公示后将上报，市里批复后按新方案建设。

　　市规划委还表示，将与CBD管委会等部门研究CBD交通问题，继续推动地下通道自国贸东楼向北与拟建的国贸三期B阶段工程、嘉里中心、财富中心相连接，向北延伸至朝阳路；向东将下穿东三环与CBD核心区地下交通环廊和地下公共空间相连接，东延至光华路和针织路。待国贸东楼、国贸三期B阶段工程、CBD核心区地下空间建成后，国贸桥地下将实现互联互通的地下空间。