厦深铁路串起长三角和珠三角 三特区一日往返

“铁姐”将为乘客提供服务。

　　铁路部门相关负责人表示，厦深铁路是我国“四纵四横”快速客运网中的一纵——东南沿海铁路的重要组成部分。它的开通运营，将标志着国家“十一五”规划“四纵四横”客运通道中的“四纵”全部拉通。同时，粤东地区也迈入省内“两个小时生活圈”。

　　串起长三角、珠三角

　　厦深铁路开通运营后，将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离，使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实。同时结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史，将成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区之间客货交流的重要纽带。

　　深圳市交委相关负责人表示，随着厦深铁路的全线开通，深圳市民前往上海可一路驰骋厦深、福厦、温福、甬温、萧甬、沪杭等铁路干线，全程仅需9小时左右，比目前耗时16小时缩短近一半。

　　他指出，深圳铁路运能严重不足的问题突出，每逢春运供需缺口数以百万人次计，日常开行长途旅客列车也仅有20多列，国内省市的覆盖与辐射能力都显著欠缺，线路资源不足成为发展瓶颈。厦深铁路通车后，加上已通车的广深港铁路客运专线广深段，两条铁路将在深圳北站交汇，在鹏城版图上构成全新的“十字”高速铁路客运系统，深圳将一举从全国铁路末端式枢纽变为重要枢纽城市，在根本上改变铁路交通状况，市民可享受到快速通达全国绝大部分省市的列车服务。

　　拉近粤东、珠三角距离

　　深圳市社会科学院城市营运研究中心主任高海燕认为，厦深铁路不仅令两地人员往来更加便捷，对区域经济发展和合作更具积极意义。

　　他表示，深圳发展面临土地、资源、人口和环境承载力等四个“难以为继”，而粤东及海西地区经济发展相对落后，地广人稀，资源丰富，厦深高铁通车后，将有助于扩大深圳的经济腹地，从目前的东莞、惠州拓展至粤东甚至海西地区，对铁路沿线的旅游、运输等产业也有极大促进作用。

　　记者探营：

　　列车采用CRH1车型 定员649人

　　记者登上列车看到，车厢内宽敞整洁明亮，所有座位均是航空椅子，两个座位间距较宽，坐上去非常舒适。车上有美观整洁的餐车，还配有3名“铁姐”。

　　列车长告诉记者，该趟试运行的列车采用CRH1车型，共有8节车厢，全车定员649人。记者在现场看到，车厢座位空间也很宽敞。特别是一等座位，座椅可以向后放下，倾斜大约70度，还配备可伸缩折叠的小桌面，座椅下面设有一个插板，可随时充电。

　　与其他正在运营的高铁列车一样，厦深铁路的每一组列车内，都配有一个酒吧。宽桌软椅，加2个小吧台，能同时容纳16名旅客。工作人员告诉记者，试运行期间每趟列车共配备列车长、机务、乘务、清洁人员共8名。