南方物流公共信息平台上线 全程监控产品来龙去脉

　　昨日，南方现代物流公共信息平台正式上线。据介绍，该平台是构造南方地区整体物流现代化发展的共性基础平台。当日，南方平台建设单位与20家企业签订了战略合作协议。

　　《珠江三角洲改革发展规划纲要（2008－2020年）》提出，建设南方现代物流公共信息平台，率先发展物联网，推进基础通信网、应用网和射频感应网的融合。此后，省政府出台了《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见》，明确提出要推进建设南方现代物流公共信息平台，积极发展珠江三角洲物联网，并连接税务、工商、海关、外经贸、检验检疫等，开展跨部门、跨行业的电子物流管理。据介绍，该平台是广东省现代产业500强项目的现代服务业100强项目。

　　据相关负责人介绍，平台建设的关键在于将物联网应用，所生成的数据和政府等要素串联起来，打通各个节点。“就好比修高速公路，我们要把路建好了，才能有车在上面走。”

　　目前，南方现代物流公共信息平台主要包括一个门户、两个中心、三大数据库和三大核心产品等9个产品模块。其中，“一个门户”是指南方物流平台公众网络；“两个中心”则是电子政务与统一交换中心、统一解析与搜索服务中心；“三大数据库”则是指物品数据库、机构数据库和空间数据库；另外，三大核心产品包括优信码、优信网和优信通等。

　　物流效率提高逾20%

　　“南方平台服务功能丰富、实用，便民利企”。省经济和信息化委有关负责人告诉记者，平台目前已实现包括23项主功能和33项增值服务功能在内的5大类基础服务，它们包括物品及机构统一解析服务，全程实时供应链监控管理服务，电子政务管理服务，物流与信息化行业指标发布服务，以及物流信息国际互联互通服务。

　　值得一提的是，为适应移动互联网时代的到来，“我们专门开发了平台手机移动终端”。该负责人表示，企业和用户可以通过网络、移动终端等各种方式接入南方物流平台，使用平台的各项服务。

　　平台实现了物流信息的互联互通。“我国物流信息化水平较低，物流信息化建设各自为政，缺乏统一规划，数据格式不规范、不统一，无法互联互通，浪费了大量的资源”。省经信委有关负责人表示，正是基于以上原因，南方物流平台才要通过建立统一的标准，使各个物流信息系统通过南方平台这个中转枢纽，实现互联互通。他以机场、铁路系统为例，指出由于其各自执行不同的物流信息化标准，在使用南方物流平台后，两个原本无法对接的系统就可以实现信息的联通和共享。“预计这将提高物流运行效率20%以上”。

　　平台是大数据的重要载体

　　记者了解到，该平台利用其自身优势，集成了海量数据，形成了庞大的数据库。截至目前，平台集中了省相关6个部门的27类近4500万条电子政务数据。

　　同时，三大基础数据库提供服务的物品编码库已整合全省4万余家生产厂商，300万条产品数据。此外，平台的组织机构代码库覆盖了全省200万家机构数据。另外，两大资料库提供50余万份行业规范、标准和116条2013年国家政策法规最新资料。

　　在此基础上，平台应用试点示范工作已经积极展开。据了解，目前平台已经在国际食品安全溯源服务、物流通关便利化服务、国际商贸电子交易服务等领域进行了试点应用。

　　部分示范应用已经上线运行，每天访问量15万次以上、新增记录约3万条。据预计，平台正式对外服务后，每天访问量为40万次以上。

　　另外，平台还实现了全程物流信息监控。通过运用统一编码、RFID、智能传感和GPS追踪等技术实现物流信息的实时采集和上传，使人们可以真实了解物品的归属和物流动态。实现对物流的监控、防伪、防走私等渠道管理，有利于建立物流业的诚信和安全体系。

　　23个部门联合推进平台建设

　　据了解，平台建设的顺利推进还依赖于多部门支持形成的合力。2012年9月18日，省政府下达了《广东省人民政府办公厅关于建立广东省建设南方现代物流公共信息平台联席会议制度的通知》，共有22个部门参与了平台建设，最近，根据工作需要，又增加了省食品药品监管局作为建设成员单位。省经信委还专门成立项目办公室，每月召开工作会议，推动项目建设。

　　另外，平台建设方案的编写过程较为科学严谨。据悉，通过招投标的方式遴选平台建设方案编写单位，确保了编写队伍的实力。在编写过程中，建设方案先后修改了近10稿，广泛征求了政府部门、企事业单位的意见。

　　同时，在编写过程中，方案还得到了来自IBM、思科、香港和新加坡等专家顾问的建议和帮助。2010年9月10日，历时2年的南方现代物流公共信息平台建设方案正式通过专家评审。平台建设方案的科学严谨得到了专家组的一致认可。

　　二期建设重点推进电子口岸对接

　　记者从省经济和信息化委了解到，下一步，平台第二期建设将尽快启动。据介绍，二期建设将扩展平台基础数据库，完成平台互联互通体系，完善平台基础服务功能，加强平台的美工设计，强化客户体验。

　　此外，平台还将扩大应用示范项目。据了解，平台将在“大通关、多式联运、食品安全追溯、危险品运输管理等领域继续开展重点示范项目”，重点推进与电子口岸的对接。同时，平台还将坚持其公益性原则，制订平台运营方案，完成运营机构建设，健全运营管理制度，把分散建设转变为统一管理，以市场化方式推动对外公共服务。

　　省经信委有关负责人表示，接下来，平台还将积极拓展泛珠三角物流市场，同时以粤港澳合作、粤新合作为基础，广泛开展国际互联应用示范，完成与国际主要物流平台的对接。

　　■解读

　　统一编码保证产品信息真实权威

　　平台承建单位广东省数字研究院常务副院长李鹰解读道，平台具有5大功能，通俗地说，就是“拥有物品的属性信息，知道了物品的来龙去脉，明晰了物品物流监管政策以及便民服务，了解物品在行业中的整体动态，实现了物流信息国际互联互通服务。”

　　举个例子，现在产品可能会有很多编码，有一维码、二维码等各种身份，到底应该选择什么样的编码？给产品一个统一的身份才好管理。

　　他表示，“平台通过互联网技术，实现了各种编码的全方位整合，我们叫做多维码，并不是哪个码代替哪个码，而是综合的。社会上充斥着各种产品信息查询，怎么保证真实性权威性，南方平台首先就是要保证产品信息的统一和权威，统一编码。”

　　又比如说，产品从生产到销售渠道和环节非常多。多渠道和环节中，消费者得到的信息五花八门，往往不知道哪个是真的哪个是假的。南方平台能够实现与国际检索和供应链平台互融互通，同时又有中国自己的自主产权和体系。

　　以渔业为例，不同环节都把信息传到一个统一的平台上，渔民从最开始把一些信息告诉平台这个公共权威机构，到出口商、分销商等每一个环节的信息都通过对接，保证了原始的数据是由本人负责。最终客户来买鱼，就能从平台上看到整个过程的数据。这样即便供应链很长甚至跨国，但是对于每个环节的信息都能如实获得，全程追踪。

　　南方平台食品安全溯源应用示范企业代表、广东新供销天润农产品有限公司董事长陈伟进表示，在食品安全溯源方面，通过与南方平台合作，消费者只要输入或扫瞄农产品的编码，就能实现农产品溯源验证；通过生产、仓储、配送、销售等供应链全程管理，实现了每一包米每一桶油都全程监控。

　　南方日报记者 唐柳雯

　　见习记者 肖文舸