武汉高铁辐射大半个中国

　　中新社武汉12月28日电 题：武汉高铁辐射大半个中国

　　中新社记者 徐金波

　　随着沪汉蓉铁路渝利段(重庆至湖北利川)28日正式开通，中国铁路干线之一的沪汉蓉客运专线全线贯通。华中武汉高铁线路初步形成“米字型”结构网络，乘坐高铁可抵达大半个中国。

　　沪汉蓉铁路渝利段是整个沪汉蓉客运专线最后开通的一段。该线路结束了湖北与重庆、四川等西部地区无高等级铁路的历史，使得武汉至重庆、成都更加方便快捷，联程中转8小时左右到重庆，比以前时空距离缩短7小时。

　　同时，这条连接华东、华中和西部地区的中国铁路干线，与京广高铁在武汉交汇，也使得武汉地区高铁联网效应大增。

　　目前，以武汉为中心初步形成了高铁“米字型”结构网络：向北通过京广高铁北段，连接郑州、石家庄、北京及东北路网；向南通过武广高铁，沟通长沙、广州、深圳及港澳地区；向西通过沪汉蓉铁路，辐射重庆、成都等西部地区；向东通过合武铁路、京沪高速铁路等连接合肥、南京、上海等华东地区；向东南通过武汉至九江专线，形成中部至赣闽地区的快速客运通道；西北方向动车可达襄阳、十堰。再加上武汉至青岛、桂林等方向高铁的开通，武汉与中国主要大中城市间基本实现客运高速化出行。

　　武汉市交委相关人士透露，未来，随着西安至福州高铁建成，并在武汉交汇，武汉高铁枢纽地位将进一步凸显，通达性将更趋完善。

　　本次中国铁路调整运行图后，武汉铁路客运能力实现再增长，客运方向布局更合理，从武汉到全国各大城市更为顺畅快捷。以武汉为中心，乘坐动车，8小时左右可到达宁波、青岛、福州、厦门、重庆等热点城市；构成了北到北京，南到广(州)深(圳)、桂林，东到上海、杭州，西到西安的4至5小时交通圈，至长沙、南昌、合肥等中部省会城市两小时的快速客运交通圈。

　　此外，随着武汉至咸宁城际铁路开通，以及武汉市内连接武汉火车站与武昌火车站的4号地铁线路开通，武汉实现地铁、城际铁路和高铁网络的无缝对接，民众可轻松实现乘坐轨道交通通达大半个中国。

　　武汉市社科院教授李春洋指出，武汉地铁、城际铁路和高铁网络的开通并实现无缝对接，将加速武汉经济发展和对外开放进程。(完)