“雪龙号”26岁通讯工程师：四年经历六次极地科考

　　近日，关于“雪龙”号救人再自救的消息，引发全球关注。殊不知在这艘功能齐全的破冰船上，还有一位章丘的“80后”小伙李铭剑，他的消息始终牵动着家乡父老们的心。1月13日，记者特地赶赴李铭剑家，看到了他从“雪龙”号上发回报平安的电子邮件。

　　大三时成为赴美国交流生

　　2012年，李铭剑作为中国第四次北极科学考察队暨“雪龙号”科学考察船上的成员，已经引起家乡父老的广泛关注。记者了解到，1988年出生的李铭剑是章丘五中2006届毕业生，当年凭借优异的成绩考取了上海海事大学，专业是航海技术。大三期间，他凭借过硬的综合能力，成为上海海事大学首届赴美国马萨诸塞州海运学院的交流生。2009年11月，中国极地研究中心到上海海事大学招聘专业人才，李铭剑作为学校里的两名推荐生成功进入全国竞选中。经过层层考核，2010年4月，李铭剑被中国极地研究中心正式录用。

　　2010年参加工作以来，“80后”小伙李铭剑参加了中国第四次北极科考、中国第五次北极科考、中国第二十七次南极科考、中国第二十八次南极科考、中国第二十九次南极科考和中国第三十次南极科考。四年里，李铭剑经历了六次极地科普考察。

　　担任网络通讯工程师，保“雪龙”号通信畅通

　　记者了解到，在本次中国第三十次南极科考中，李铭剑担任了网络通讯工程师的工作。他在邮件中提到：他平时的事情并不多，但遇到突发事件时，自己的岗位往往非常繁忙，不仅要保证内部通信畅通，还要确保对外通信畅通。

　　记者了解到，本次“雪龙”号被困主要是因为走上了高纬度海域营救俄罗斯科考船，当时“雪龙”号正在执行太平洋考察，2013年12月25日圣诞节当天凌晨四点多接收到遇险报文，随后便改变在低纬度海域航行的航线，走上高纬度海域进行救援，经过各方面的努力，最后俄罗斯科考船上的52名船员全部被救援到了“雪龙”号上。救援很成功，但是“雪龙”号在离开时却遭遇了气象变化，附近海域的冰层加厚了，破冰船不能破开，导致“雪龙”号救援后被困，随后，在70小时后“雪龙”号又成功自救。

　　在这次“雪龙”号营救俄罗斯客船后被困又自行脱困期间，国家海洋局多次举行电视电话会议，李铭剑都要在现场准备设备，确保会议期间线路通畅。另外，在此期间船长不仅要保证自身安全，而且需要协调俄、法、澳的破冰船进行联合行动，连续几天船长几乎一直留宿在驾驶台，李铭剑在船长授权的情况下，还需及时替看船长查收邮件，许多邮件和报文都交由自己处理。

　　母亲始终支持儿子远航

　　“儿子从小就萌生了男子汉要远航的想法。”李铭剑的母亲胡祚云告诉记者，每次儿子去极地考察自己都很担心，但只要孩子愿意，自己会始终支持孩子远航。随后，记者在一间小卧室里看见一台笔记本，上面全是关于“雪龙”号的相关信息。　　“这台电脑24小时开机，就是为了等孩子的消息，有时我会半夜起来查看有没有邮件，关注‘雪龙’号有没有最新动态。”胡祚云说，考虑到孩子工作的特殊性，她不会主动去联系，每次都是孩子和她联系。记者了解到，在得知“雪龙”号被困后，李铭剑的老师和同学都向李铭剑的母亲发来短信，大家都会时刻关注“雪龙”号的相关信息。

　　“看到‘雪龙’号成功突围的消息后，自己心里甭提多高兴了。”采访中，李铭剑的舅舅正好来看望胡祚云。他告诉记者，在看到国家主席、国务院总理和全国人民都在关注“雪龙”号时，自己就放心了很多，认为“雪龙”号一定能顺利突围。“孩子能为国家贡献自己的一点力量，我也觉得很骄傲。我们现在最大的愿望就是孩子能平安回国。”李铭剑的舅舅说。在邮件中，李铭剑也表达了对父老乡亲的感谢，同时向家乡人民拜了早年。

　　记者了解到，“雪龙”号在完成对俄罗斯受困“绍卡利基斯院士”号营救后，1月13日上午已达到位于罗斯海的维多利亚地。目前，“雪龙”号正按照原计划进行新站选址考察。（记者　支倩倩）