老列车员的最后一次春运：盼旅客一觉醒来就是故乡

王尧州在工作中。

　　基层人物：王尧州

　　年龄：59岁

　　职业：列车员

　　呜呜……伴随着一声鸣笛，停靠在北京西站10站台、发往武昌的临客Z177次列车缓缓驶离车站，与以往春运时加开的绿皮临客不同，这是一列拥有“双高配置”的特别临客——这是今年开行的临客中级别最高的直达车；车上所有列车员均来自铁路部门各个机关抽调的干部。

　　列车长曹立华今年54岁，另一位列车长唐知明57岁。按说，这个年纪大龄“列车员”已属少见，但唐车长指着车头说：我们这趟车列车员的平均年龄42岁，前面车厢工作最认真的老王再有一个月就过生日了，现在算是“59.9”岁了，他才是这趟车上的“老大哥”。

　　2车厢把头儿，“59.9”岁的列车员王尧州正在自己的“地盘儿”忙活，一会儿去各个铺位看看大家安顿的情况，一会儿跑回自己的值班室里检查空调调温器、灯光开关是否正常。

　　入夜以后，整个车厢安静下来，王师傅不忍合眼，倚在车厢走廊的小方桌，目光时而望着空荡荡的走廊，时而紧锁着窗外的灯火，似回忆，似守护。

　　59.9岁意味着什么？不是再过一个月就六十大寿的喜悦，不是60岁进入一个人生新阶段的感悟，而是，当59.9岁变成60后，他将自此离开铁路这个他站了一辈子的大舞台。这，将是他最后一个春运；这，将是他最后跟的几趟车。当59.9归为60以后，他将就此谢幕。

　　夜已深，王师傅没有睡意，而车厢内的1100位旅客已渐渐入睡。他们之中，有孩子第一次跟着爸爸妈妈回老家见亲戚，有青年男女第一次带伴侣回家拜见父母，也有的只是回乡团圆的务工者。他们枕着这轰隆隆的声响和铁轨左右的摇晃，彼此依偎着面露微笑。

　　王师傅说，他只盼着这些旅客，一觉醒来，就是故乡。